Delta-v w sprawach o odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu: znaczenie, dyskusja, orzecznictwo i Państwa prawa

W sprawach o odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu często toczą się dyskusje na temat delta-vUbezpieczyciele używają tego pojęcia, aby kwestionować skalę wypadku oraz ryzyko doznania obrażeń. Ofiary doświadczają, że ich dolegliwości są przez to czasem traktowane nie dość poważnie. W tym artykule wyjaśniamy, czym jest delta-v, jak ubezpieczyciele jej używają, jakie zapadły orzeczenia sądów oraz co mogą Państwo zrobić, gdy dojdzie do sporu.

Czym jest delta-v?

Delta-v oznacza zmianę prędkości, która występuje przy zderzeniu. Im większa delta-v, tym większa siła działająca na ciało.

Przykład: samochód, który z 50 km/u całkowicie się zatrzymuje, ma delta-v wynoszącą 50 km/u. Jeżeli ten sam samochód po zderzeniu jedzie 40 km/u, to delta-v wynosi tylko 10 km/u.

Ubezpieczyciele używają tego pojęcia, by twierdzić, że przy niskiej wartości delta-v (poniżej 10 km/u) urazy nie powstają lub są minimalne. To stanowisko nie jest jednak rozstrzygające.

Jak ubezpieczyciele wykorzystują delta-v

Ubezpieczyciele często angażują ekspertów, aby obliczyć delta-v. Następnie wykorzystują te obliczenia, aby twierdzić, że:

• że wypadek był zbyt nieznaczny, aby spowodować obrażenia,

• że nie ma związku przyczynowego między wypadkiem a dolegliwościami,

• że odszkodowanie nie musi być wypłacone albo jedynie w ograniczonym zakresie.

Dla poszkodowanych często wygląda to tak, jakby ich dolegliwości były ignorowane.

Orzecznictwo dotyczące delta-v i urazu biczowego

Z orzecznictwa wynika, że sędziowie nie przyjmują stanowiska ubezpieczycieli automatycznie. Kilka przykładów:

• Przykład 1: Kierowca został uderzony od tyłu, przy delta-v około 6 km/h. Ubezpieczyciel twierdził, że przy tak niewielkim zderzeniu nie mogą powstać długotrwałe dolegliwości. Sędzia uznał to za zbyt daleko idące uproszczenie i zlecił niezależną opinię biegłego. Orzeczono, że niska delta-v co prawda rzadziej prowadzi do trwałego uszczerbku na zdrowiu, ale nie można tego wykluczyć.

• Przykład 2: W sprawie, w której kobieta miała dolegliwości szyi po zderzeniu z niską delta-v, sąd orzekł, że dolegliwości należy traktować poważnie, ponieważ były konsekwentnie obecne i dobrze udokumentowane w dokumentacji medycznej. Obliczona delta-v nie była w tej sprawie rozstrzygająca.

• Przykład 3: W innej sprawie delta-v wynosiła około 7 km/u. Sędzia podkreślił, że delta-v to tylko jeden z czynników. Ponieważ dokumentacja medyczna i okoliczności wypadku wskazywały na prawdopodobny związek między wypadkiem a dolegliwościami, poszkodowany ostatecznie uzyskał rację.

Te przykłady pokazują, że niska delta-v nie jest automatycznym dowodem na to, że dolegliwości nie zostały spowodowane wypadkiem.

Co mogą Państwo zrobić w przypadku sporu dotyczącego delta-v?

Jeśli ubezpieczyciel kwestionuje Państwa dolegliwości z powodu niskiej delta-v, mogą Państwo podjąć następujące kroki:

1. Medyczne uzasadnienie
   Zadbajcie Państwo o pełną dokumentację medyczną, w której wyraźnie wskazano, że Państwa dolegliwości pojawiły się krótko po wypadku i utrzymują się w sposób stały.

2. Niezależna ekspertyza
   Poproście Państwo niezależnego specjalistę medycznego o ocenę, czy Państwa dolegliwości są zgodne z przebiegiem wypadku. Również opinia eksperta biomechaniki może okazać się wartościowa.

3. Podkreślenie okoliczności
   Czynniki takie jak pozycja siedząca, działanie zagłówka i kąt zderzenia odgrywają dużą rolę. Może to sprawić, że skutki będą większe, niż przedstawiają ubezpieczyciele.

4. Skorzystanie z pomocy prawnej
   Adwokat ds. szkód osobowych może pomóc Państwu podważyć stanowisko ubezpieczyciela i dopilnować, aby Państwa dolegliwości zostały potraktowane poważnie.

Lista kontrolna: zbieranie dowodów po wypadku

Mocne dowody są niezbędne w dyskusjach dotyczących delta-v i obrażeń. Dzięki poniższej liście kontrolnej zwiększą Państwo szanse na skuteczne roszczenie z tytułu szkody osobowej:

• 📸 Zrobienie zdjęć pojazdów, uszkodzeń, nawierzchni jezdni i sytuacji na drodze.

• 📝 Dane świadków zanotować (imiona i nazwiska, numery telefonów, oświadczenia).

• 🚑 Niezwłocznie wezwać pomoc medyczną i od razu zarejestrować swoje dolegliwości u lekarza rodzinnego lub specjalisty.

• 📂 Poprosić o dokumentację medyczną u lekarza rodzinnego, fizjoterapeuty lub w szpitalu.

• ⏱️ Prowadzić rejestr dolegliwości w dzienniku: kiedy się zaczęły, jak często wracają, jakie są ograniczenia?

• 🚗 Zbieranie dokumentacji powypadkowej: raport policyjny, formularze szkody, korespondencja z ubezpieczycielem.

• 🔧 Badanie techniczne (jeśli to możliwe): zleć zbadanie samochodów lub rejestratorów danych pod kątem prędkości i siły zderzenia.

Im lepsza Państwa dokumentacja, tym silniejsza Państwa pozycja wobec ubezpieczyciela.

Rola Arslan Advocaten

W Arslan Advocaten mamy duże doświadczenie w sprawach dotyczących whiplasha i delta-v. Pomagamy poszkodowanym poprzez:

• wzmacnianie akt sprawy argumentami medycznymi i prawnymi,

• powoływanie niezależnych biegłych,

• odpieranie argumentów ubezpieczycieli, którzy powołują się wyłącznie na delta-v,

• wywalczanie uczciwego odszkodowania, także przy wypadkach z niską delta-v.

FAQ dotyczące delta-v w sprawach o odszkodowanie za szkody osobowe

1. Czy niska delta-v oznacza, że nie otrzymam odszkodowania?
Nie, niska delta-v nie jest automatycznym dowodem przeciwko istnieniu obrażeń. Sędziowie analizują całe akta sprawy.

2. Jak oblicza się delta-v?
Zazwyczaj przez analityków wypadków drogowych, którzy rekonstruują zmianę prędkości pojazdów podczas zderzenia.

3. Czy uraz biczowy może powstać przy niskiej delta-v?
Tak, to możliwe. Badania i orzecznictwo pokazują, że obrażenia mogą powstać nawet przy niewielkiej sile uderzenia.

4. Jak udowodnię, że moje dolegliwości wynikają z wypadku?
Za pomocą dokumentacji medycznej, spójności zgłaszanych dolegliwości oraz opinii niezależnych specjalistów.

5. W jaki sposób adwokat pomaga w dyskusjach dotyczących delta-v?
Adwokat może zaangażować biegłych, zbudować kontrargumenty prawne i dopilnować, aby Państwa prawa do odszkodowania zostały zabezpieczone.