- Szkoda na osobie w transporcie publicznym (letselschade) powstaje często przy kolizjach, nagłym hamowaniu lub poślizgnięciu się w autobusie, tramwaju albo pociągu.
- Przewoźnik jest na podstawie art. 8:105 BW w wielu przypadkach odpowiedzialny za odniesione przez Ciebie obrażenia.
- Możesz dochodzić różnych pozycji szkody, w tym kosztów leczenia, utraty dochodu oraz smartengeld (zadośćuczynienie) (art. 6:106 BW).
- Arslan & Arslan Advocaten pomoże Ci bezpłatnie w dochodzeniu szkody osobowej od przewoźnika i jego ubezpieczyciela.
Szkoda na osobie w transporcie publicznym (letselschade) zdarza się niestety częściej, niż myślisz. Niezależnie od tego, czy chodzi o upadek w autobusie spowodowany nagłym hamowaniem, zderzenie tramwajów czy kolizję z pociągiem — skutki dla Twojego zdrowia i sytuacji finansowej mogą być poważne. W tym artykule szczegółowo omawiamy aspekty prawne szkody osobowej po kolizji lub wypadku w autobusie, tramwaju lub pociągu. Wyjaśniamy, jak ustalana jest odpowiedzialność, jakie szkody możesz dochodzić i jak Arslan & Arslan Advocaten może pomóc Ci wyegzekwować Twoje prawa.
Autor: Onur Arslan, adwokat w Arslan & Arslan Advocaten. Wpisany do rejestru dziedzin prawa Niderlandzkiej Izby Adwokackiej w zakresie prawa pracy i szkody osobowej. Ostatnia aktualizacja: 17 września 2026 r.
Na czym dokładnie polega szkoda osobowa w transporcie publicznym?
Szkoda na osobie w transporcie publicznym (letselschade) obejmuje obrażenia fizyczne, a czasem także psychiczne, których doznajesz podczas korzystania z transportu publicznego, takiego jak autobus, tramwaj lub pociąg. Może to być skutek kolizji, nagłego hamowania, upadku wewnątrz pojazdu lub wypadku przy wsiadaniu czy wysiadaniu. Oprócz urazów fizycznych w grę wchodzą także konsekwencje emocjonalne i finansowe. Ważne jest, że w wielu przypadkach przewoźnik może ponosić odpowiedzialność za Twoją szkodę osobową.
Odpowiedzialność za szkodę osobową w transporcie publicznym
Odpowiedzialność przewoźnika uregulowana jest w Burgerlijk Wetboek (niderlandzki Kodeks cywilny) oraz w Wegenverkeerswet (niderlandzka ustawa Prawo o ruchu drogowym). Art. 8:105 BW wprost wskazuje odpowiedzialność przewoźnika za szkodę doznaną przez pasażerów podczas przewozu. Przepis stanowi, że przewoźnik odpowiada za szkodę będącą skutkiem nienależytego wykonania przewozu, chyba że szkoda wynika wyłącznie z winy samego pasażera lub z sytuacji siły wyższej.
Art. 8:105 BW – Odpowiedzialność przewoźnika
Zgodnie z art. 8:105 BW przewoźnik ma obowiązek należycie przewozić pasażerów. Oznacza to, że musi zapewnić bezpieczne warunki w pojeździe i zatrudniać kompetentny personel. Jeżeli na skutek zaniedbania — na przykład zbędnie ostrego manewru hamowania lub nieterminowego utrzymania torowiska tramwajowego — dochodzi do obrażeń, przewoźnik ponosi odpowiedzialność.
Kiedy ma zastosowanie art. 185 WVW — a kiedy nie?
Wokół art. 185 WVW narosło wiele nieporozumień. Przepis nie ma zastosowania w każdej sytuacji w transporcie publicznym, a to, która reguła dotyczy Ciebie, zależy od rodzaju pojazdu i Twojej roli.
- Tramwaj ani pociąg nie są pojazdami mechanicznymi. Wegenverkeerswet definiuje pojazd mechaniczny jako pojazd przeznaczony do poruszania się inaczej niż po szynach (art. 1 WVW). Ruch po szynach więc oznacza: art. 185 WVW nie ma zastosowania. Twoje roszczenie opiera się wówczas na umowie przewozu albo na czynie niedozwolonym.
- Autobus jest pojazdem mechanicznym — ale art. 185 nie chroni osób przewożonych tym pojazdem. Ust. 3 wyraźnie wyłącza szkodę własnych pasażerów. Jako pasażer autobusu nic na tym nie zyskasz; wracasz do podstawy z umowy przewozu.
- Jeśli zostałeś potrącony przez autobus podczas jazdy na rowerze, pieszo lub jadąc innym autem, art. 185 ma zastosowanie — z tym samym wyjątkiem z ust. 3 dla innego pojazdu mechanicznego w ruchu.
Dla większości pasażerów to umowa przewozu jest więc silniejszą podstawą niż Wegenverkeerswet.
Najczęstsze przyczyny szkody osobowej w autobusie, tramwaju i pociągu
Gwałtowne hamowanie lub nagłe zatrzymanie
Jedną z najczęstszych przyczyn szkody osobowej w transporcie publicznym jest nagłe hamowanie. Gdy autobus lub tramwaj gwałtownie się zatrzymuje, pasażerowie mogą upaść lub uderzyć w elementy wyposażenia. Może to prowadzić do złamań, stłuczeń czy urazów głowy. Przykład: pasażerka, która upada z powodu nagłego hamowania i łamie rękę, może domagać się smartengeld (zadośćuczynienie) oraz zwrotu kosztów leczenia. W znanej sprawie przyznano za to około €5.000 tytułem smartengeld, obok zwrotu kosztów leczenia i utraty dochodu.
Zderzenia i kolizje
Przy zderzeniach tramwajów, autobusów lub pociągów albo z innymi pojazdami mogą powstać poważne obrażenia, takie jak uraz biczowy (whiplash), urazy mózgu lub złamania. Na przykład zderzenie pociągów może prowadzić do dolegliwości typu whiplash, wymagających długiej rehabilitacji. W takich przypadkach smartengeld może sięgnąć €10.000 lub więcej, w zależności od ciężkości i wpływu na codzienne życie.
Poślizgnięcie się i upadek wewnątrz pojazdu
Poślizgnięcie się z powodu mokrej podłogi, luźnych mat czy źle utrzymanych stopni również może powodować obrażenia. Przewoźnik musi zapewnić bezpieczne otoczenie, więc w razie poślizgnięcia odpowiedzialność może na nim spoczywać. Wówczas można dochodzić zwrotu kosztów leczenia, zadośćuczynienia oraz ewentualnej utraty dochodu.
Obrażenia przy wsiadaniu i wysiadaniu
Moment wsiadania i wysiadania także wiąże się z ryzykiem. Niesprawne stopnie, zbyt wysokie wejścia lub niejasne oznakowanie mogą prowadzić do upadków. Przewoźnicy są zobowiązani zapewnić bezpieczne warunki wsiadania i wysiadania. Gdy tak nie jest, odpowiedzialność spoczywa na nich.
Jaką szkodę możesz dochodzić przy szkodzie osobowej w transporcie publicznym?
Szkoda osobowa to zbiorcze określenie całej szkody poniesionej w wyniku wypadku. W transporcie publicznym możesz dochodzić m.in. następujących pozycji:
Koszty leczenia
Wszystkie koszty związane z leczeniem i rekonwalescencją, takie jak hospitalizacja, fizjoterapia, leki i środki pomocnicze. Przy trwałych urazach uwzględnia się także przyszłe koszty leczenia.
Utrata dochodu
Jeśli z powodu obrażeń tymczasowo lub trwale nie możesz pracować, możesz otrzymać wyrównanie różnicy między dochodem sprzed i po wypadku. Dotyczy to również osób samozatrudnionych i freelancerów.
Pomoc w gospodarstwie domowym
Gdy z powodu urazów nie możesz samodzielnie gotować, sprzątać lub opiekować się dziećmi, możesz uzyskać zwrot kosztów opłaconej pomocy lub opieki bliskich.
Koszty dojazdów
Zwrotowi podlegają wszystkie przejazdy do lekarzy, terapeutów czy szpitala. Dotyczy to także transportu publicznego lub taksówek, z których musisz korzystać z powodu urazów.
Smartengeld (art. 6:106 BW)
Smartengeld to rekompensata za szkodę niemajątkową, taką jak ból, cierpienie i utrata radości życia. Art. 6:106 BW stanowi, że sąd może przyznać taką rekompensatę, gdy ktoś doznał bezprawnie obrażeń. W sprawach szkody osobowej w transporcie publicznym wysokość smartengeld jest bardzo zróżnicowana i zależy od ciężkości urazów oraz wpływu na codzienne życie.
Szkoda przyszła
Przy trwałych urazach można dochodzić także przyszłych szkód, takich jak przyszłe koszty opieki, utrata zdolności zarobkowania oraz dostosowanie mieszkania lub samochodu.
Proces dochodzenia odszkodowania i rola Arslan & Arslan Advocaten
Dochód szkody osobowej w transporcie publicznym wymaga starannego działania. Arslan & Arslan Advocaten poprowadzi Cię przez cały proces. Zadbamy o pełne ustalenie wszystkich pozycji szkody oraz o prawne wykazanie odpowiedzialności. Dzięki doświadczeniu w złożonych sprawach o szkodę osobową wiemy, jak działają ubezpieczyciele, i skutecznie zadbamy o Twoje interesy.
Krok 1: Inwentaryzacja i zabezpieczenie dowodów
Zalecamy, aby bezpośrednio po wypadku zebrać dokumentację medyczną, spisać zeznania świadków i wykonać zdjęcia miejsca zdarzenia. Pomaga to udowodnić odpowiedzialność oraz rozmiar Twoich obrażeń.
Krok 2: Ustalenie podstawy odpowiedzialności
Weryfikujemy, na jakiej podstawie opiera się Twoje roszczenie: umowa przewozu (art. 8:105 BW) przy przewozie autobusem, tramwajem lub pociągiem, czy art. 185 WVW, gdy zostałeś potrącony z zewnątrz przez pojazd mechaniczny. Czasem potrzebna jest analiza wypadku drogowego, aby dokładnie ustalić przebieg zdarzenia.
Krok 3: Kalkulacja szkody
Ustalamy wszystkie pozycje szkody, zarówno majątkowej, jak i niemajątkowej. Uwzględniamy także smartengeld na podstawie art. 6:106 BW oraz koszty pomocy prawnej, które zgodnie z art. 6:96 BW powinny zostać zwrócone.
Krok 4: Negocjacje z ubezpieczycielem
W Twoim imieniu prowadzimy negocjacje z ubezpieczycielem przewoźnika. Naszym celem jest sprawiedliwe i pełne odszkodowanie za Twoją szkodę osobową.
Krok 5: Ewentualne postępowanie sądowe
Jeśli nie uda się zawrzeć ugody, mamy doświadczenie w prowadzeniu sporów sądowych, aby wyegzekwować Twoje prawa.
Ważne niderlandzkie przepisy przy szkodzie osobowej w transporcie publicznym
Art. 8:105 BW – Odpowiedzialność przewoźnika
Przepis nakłada na przewoźników szczególną odpowiedzialność za szkodę doznaną przez pasażerów. Aby uwolnić się od odpowiedzialności, przewoźnik musi wykazać, że nie dopuścił się zaniedbania.
Art. 185 WVW – odpowiedzialność przy wypadkach drogowych
Przepis nakłada obowiązek naprawienia szkody na właściciela lub posiadacza pojazdu mechanicznego, chyba że uprawdopodobni on siłę wyższą. Działa wyłącznie na rzecz ofiar poza tym pojazdem: ust. 3 wyłącza szkodę własnych pasażerów oraz innego pojazdu mechanicznego w ruchu. A ponieważ tramwaj lub pociąg porusza się po szynach, nie jest pojazdem mechanicznym — przepis ten w ogóle nie ma tam zastosowania.
Art. 6:106 BW – Smartengeld
Przepis reguluje rekompensatę szkody niemajątkowej. W sprawach szkody osobowej w transporcie publicznym często stosuje się go przy bólu i cierpieniu z powodu poważnych urazów lub długotrwałych dolegliwości.
Art. 6:96 BW – Koszty pozasądowe
Uzasadnione koszty pomocy prawnej można dochodzić jako pozycję szkody od strony odpowiedzialnej. W praktyce oznacza to dla wielu klientów, że sami nic nie płacą. Nie jest to jednak automatyczne: ubezpieczyciel ocenia, czy koszty są rozsądne, a dopóki odpowiedzialność jest kwestionowana, nic nie zwraca. Dlatego wcześniej ustal zasady na wypadek, gdyby sprawa się nie powiodła.
Przykłady smartengeld w sprawach szkody osobowej w transporcie publicznym
Przykład 1: Złamanie ręki przez nagłe hamowanie w autobusie
Pasażerka upada z powodu nagłego hamowania i łamie rękę. Oprócz zwrotu kosztów leczenia i utraty dochodu przyznano jej €5.000 tytułem smartengeld z uwagi na ból i dyskomfort w trakcie leczenia.
Przykład 2: Whiplash po zderzeniu pociągów
Po zderzeniu dwóch pociągów pasażer doznaje dolegliwości typu whiplash, wymagających długotrwałej fizjoterapii. Smartengeld wynosi €10.000, a dodatkowo zwracane są koszty dojazdów i utrata dochodu.
Przykład 3: Upadek przy wsiadaniu i wysiadaniu z tramwaju
Pasażer przewraca się z powodu niesprawnego stopnia i doznaje naderwania więzadła kostki. Przyznano €3.000 tytułem smartengeld, obok zwrotu kosztów leczenia i pomocy w domu.
Co możesz zrobić po wypadku w transporcie publicznym?
- Jak najszybciej zgłoś się do lekarza rodzinnego, nawet przy lekkich dolegliwościach.
- Wykonaj zdjęcia miejsca zdarzenia i ewentualnych uszkodzeń pojazdu.
- Zanotuj dane świadków i wypełnij formularz szkody, jeśli to możliwe.
- Zachowaj wszystkie paragony i faktury związane ze zdarzeniem.
- Skontaktuj się jak najszybciej ze specjalistycznym adwokatem od szkody osobowej.
Jak Arslan & Arslan Advocaten pomaga przy szkodzie osobowej w transporcie publicznym?
Przejmujemy cały proces likwidacji szkody — od wezwania do zapłaty, przez negocjacje, po postępowanie sądowe. Nasi adwokaci specjalizują się w sprawach szkody osobowej i znają specyficzne przepisy oraz orzecznictwo dotyczące transportu publicznego.
Ponadto działamy w oparciu o bezpłatną pomoc prawną i dbamy, aby nie ponosił(a) jej kosztów dzięki art. 6:96 BW. Z oddziałami w całej Holandii, m.in. w Rotterdamie, Amsterdamie i Hadze, jesteśmy blisko Ciebie dla osobistego kontaktu.
Najczęściej zadawane pytania o szkodę osobową w transporcie publicznym
Czy adwokat od szkody osobowej będzie mnie coś kosztować?
Nie, koszty adwokata w sprawie szkody osobowej pokrywa ubezpieczyciel strony odpowiedzialnej na podstawie art. 6:96 BW. Sam(a) nie płacisz zaliczki.
Ile trwa sprawa o szkodę osobową?
Czas trwania zależy od ciężkości urazów, złożoności sprawy i współpracy ubezpieczyciela. Proste sprawy kończą się w kilka miesięcy, złożone mogą trwać latami.
Czy dostanę odszkodowanie, jeśli częściowo sam(a) zawiniłem(am)?
Tak, przy przyczynieniu własnym odszkodowanie zwykle się obniża, ale nie jest automatycznie odmawiane. Na przykład jako rowerzysta lub pieszy otrzymasz co najmniej 50% odszkodowania. Jest to uregulowane ustawowo.
Co zrobić, jeśli przewoźnik kwestionuje odpowiedzialność?
Ważne jest, aby zaangażować specjalistycznego adwokata od szkody osobowej. Możemy zlecić analizę wypadku drogowego i prawnie wymóc ustalenie odpowiedzialności.
Przeczytaj także
- Smartengeld przy wypadku drogowym
- Whiplash po najechaniu od tyłu
- Obliczanie szkody osobowej i pozycje szkody
Skontaktuj się bez zobowiązań ze sprawdź kontakt z Arslan & Arslan Advocaten, jeśli doznałeś(aś) szkody osobowej w transporcie publicznym. Jesteśmy gotowi pomóc Ci w profesjonalnej obsłudze prawnej i dochodzeniu Twojej szkody. Więcej informacji o naszych usługach w tym zakresie znajdziesz na naszej stronie o szkodzie osobowej.
Czytaj dalej na ten temat
- Szkoda osobowa po potrąceniu pieszego
- Szkoda osobowa rowerzysty po zderzeniu z autem: Twoje prawa i odszkodowanie
- Kolizja za granicą: jak dochodzić szkody osobowej z Holandii?
O autorze
Mr. Onur Arslan — adwokat w Rotterdamie, w zawodzie od 2009 roku, założyciel kancelarii Arslan & Arslan Advocaten (27 adwokatów i 7 prawników w sześciu biurach w Holandii). W rejestrze dziedzin prawa Holenderskiej Izby Adwokackiej (NOvA) ma zarejestrowane prawo pracy oraz szkody osobowe; jest też ekspertem rejestru NIVRE (NIVRE-RE) w zakresie szkód osobowych. Odpowiada merytorycznie za treści z zakresu odszkodowań za szkody osobowe publikowane przez kancelarię — po polsku i niderlandzku.
Profil i rejestracje · Kontakt z kancelarią
