Jeśli bierzesz udział w wypadku, chociaż sam niczego nie zawiniłeś, a ubezpieczyciele wzajemnie przerzucają się odpowiedzialnością, możesz podlegać pod Bedrijfsregeling 7 — nie tylko jako pasażer, ale także jako kierowca, rowerzysta czy pieszy. W takiej sytuacji Bedrijfsregeling 7 odgrywa kluczową rolę. Mimo to wielu poszkodowanych nie zna tej regulacji i przez to niepotrzebnie długo czeka na odszkodowanie.
Autor: Onur Arslan, adwokat w Arslan & Arslan Advocaten. Wpisany do rejestru dziedzin prawa Niderlandzkiej Izby Adwokackiej w zakresie prawa pracy i szkód osobowych. Ostatnia aktualizacja: 17 september 2026.
W tym artykule szczegółowo wyjaśniamy, czym jest Bedrijfsregeling 7, kiedy ma zastosowanie i co to konkretnie oznacza dla Twojej szkody osobowej. Ponadto przeczytasz, jakie kroki możesz podjąć, aby szybko i w pełni uzyskać odszkodowanie.
Czym jest Bedrijfsregeling 7?
Bedrijfsregeling 7 to regulacja branżowa Verbond van Verzekeraars (niderlandzkie stowarzyszenie ubezpieczycieli), ustanowiona 14 december 2022 i mająca zastosowanie do szkód powstałych po 1 april 2023. Jest połączeniem dawnej regulacji nr 7 działów Pojazdy mechaniczne i Transport (1971) oraz AAV-bedrijfsregeling schuldloze derde (1981).
Nie jest to ustawa, lecz samoregulacja: porozumienie między ubezpieczycielami. Regulacja określa, kto zajmie się Twoją szkodą, gdy kwestia winy jest jeszcze w toku, oraz w jakich terminach ubezpieczyciele informują się wzajemnie i rozliczają między sobą. Nie daje Ci ona samodzielnego prawa do odszkodowania; to wynika z ogólnych zasad odpowiedzialności cywilnej.
Ta strona dotyczy wykonania regulacji: którego ubezpieczyciela masz wskazać, jakie obowiązują terminy i co musisz zrobić samodzielnie. Jeśli chcesz najpierw poznać samo pojęcie i jego relację do art. 185 WVW, przeczytaj naszą stronę o schuldloze derde regeling.
Dla kogo obowiązuje ta regulacja?
Od 1 april 2017 regulacja rozróżnia dwie grupy i to rozróżnienie decyduje, do którego ubezpieczyciela powinieneś się zwrócić.
| Schuldloze in- of opzittende | Schuldloze derde | |
|---|---|---|
| Kto to jest | Każdy pasażer pojazdu, z wyjątkiem kierowcy, ubezpieczonego u WAM-verzekeraar (ubezpieczyciel OC posiadaczy pojazdów w NL) zrzeszonego w Verbond, który nie ponosi winy | Każda osoba fizyczna, która doznaje szkody w zdarzeniu, w którym, poza nią samą, biorą udział co najmniej dwie inne strony; ona sama nie ponosi winy, a przynajmniej jedna z pozostałych — tak. Kierowca należy tu wprost do tej kategorii. |
| Przykłady | Pasażer z przodu lub z tyłu, współpracownik jadący wspólnie, pasażer taksówki lub busa | Kierowca niewinnego auta, rowerzysta lub pieszy w karambolu, postronny przechodzień trafiony przez odłamki |
Twierdzenie, że regulacja jest „tylko dla pasażerów”, jest zatem nieprawdziwe. Tekst regulacji wyraźnie wskazuje kierowcę jako schuldloze derde.
Kiedy Bedrijfsregeling 7 ma zastosowanie?
Artykuł 2 regulacji przewiduje dwa warunki:
- poszkodowany może być uznany za schuldloze in- of opzittende lub za schuldloze derde;
- pozostali uczestnicy ubezpieczyli swoją ewentualną odpowiedzialność u WAM-verzekeraar lub algemene aansprakelijkheidsverzekeraar (ogólna polisa OC) zrzeszonych w Verbond van Verzekeraars, z właściwym w tym przypadku zakresem ochrony. WAM-verzekeraar może powołać się na brak ochrony tylko przy dozwolonym wyłączeniu WAM.
Nie ma więc wymogu, by brały udział dwa pojazdy mechaniczne, a nawet by chodziło o wypadek drogowy. Regulacja mówi o schadegeval: „nagle i niepewnie zaistniałym zdarzeniu powodującym szkodę”. Ponieważ uczestniczą także ogólni ubezpieczyciele OC, regulacja może mieć zastosowanie np. przy wypadku przy pracy, gdy zleceniodawca i podwykonawca wzajemnie wskazują na siebie.
Regulacja wymaga natomiast, by było więcej niż jeden inny uczestnik i by podział winy między nimi był sporny.
Gdzie regulacja się kończy (artykuł 4). Nie dotyczy części Twojej szkody ponad kwotę ochrony przewidzianą przez WAM na jedno zdarzenie. Jeśli jeden z zaangażowanych ubezpieczycieli nie jest WAM-verzekeraar, to obowiązuje najniższa suma gwarancyjna spośród zaangażowanych polis.
Uszczerbek na zdrowiu z dwóch lub więcej wypadków (artykuł 5). Gdy nie da się od razu ustalić, które obrażenia pochodzą z którego wypadku, zaangażowani ubezpieczyciele nie mogą odsyłać Cię nawzajem. Jeśli w ciągu miesiąca od pierwszego kontaktu nie ustalą, kto prowadzi sprawę, wówczas ubezpieczyciel sprawcy pierwszego wypadku wchodzi w rolę ubezpieczyciela prowadzącego.
Dlaczego istnieje Bedrijfsregeling 7?
Bez Bedrijfsregeling 7 schuldloze derde musiałby czekać, aż ubezpieczyciele między sobą ustalą, kto ponosi odpowiedzialność. To może trwać miesiącami, a nawet latami. W tym czasie ofiara pozostaje bez odszkodowania.
Dlatego ubezpieczyciele uzgodnili, że jeden ubezpieczyciel wstępnie w pełni wypłaca szkodę schuldloze derde. Następnie ubezpieczyciele rozliczają między sobą, kto ostatecznie ponosi które koszty.
Dla ofiary to duża korzyść: nie musisz czekać na złożoną dyskusję o odpowiedzialności.
Który ubezpieczyciel przejmuje prowadzenie sprawy?
To pytanie, na które większość artykułów nie odpowiada, choć w praktyce jest jedynym istotnym. Regulacja wyznacza regelend verzekeraar (ubezpieczyciela prowadzącego), i odbywa się to inaczej w zależności od kategorii.
Czy jesteś pasażerem?
Wówczas WAM-verzekeraar pojazdu, w którym jechałeś, jest ubezpieczycielem prowadzącym. Nie musisz więc ustalać, który kierowca zawinił; zgłaszasz się do ubezpieczyciela swojego pojazdu.
Ten ubezpieczyciel ma tylko jedną możliwość uchylenia się: gdy jest pewne, że jego ubezpieczony w żadnej części nie ponosi odpowiedzialności. Musi to od razu po zgłoszeniu szkody uzgodnić z pozostałymi zaangażowanymi ubezpieczycielami. Jeśli nie ma co do tego zgodności, i tak wchodzi w rolę ubezpieczyciela prowadzącego. Jeśli więc słyszysz: „nasz ubezpieczony nie ponosi winy, proszę zgłosić się do drugiej strony”, zapytaj, czy drugi ubezpieczyciel potwierdził to na piśmie.
Czy jesteś schuldloze derde?
Wówczas ubezpieczycielem prowadzącym jest ten, który został jako pierwszy wezwany przez Ciebie lub Twojego pełnomocnika. Ubezpieczyciel uważa się za wezwany, gdy bezpośrednio lub przez swojego ubezpieczonego został poproszony o przejęcie prowadzenia sprawy. W razie wątpliwości, czy był pierwszy, ma obowiązek działać aktywnie, by to zweryfikować — to nie jest Twój problem.
Ubezpieczyciel prowadzący likwiduje szkodę bez uwzględniania możliwości, że jego własny ubezpieczony nie jest odpowiedzialny lub ponosi ją tylko częściowo.
Co dzieje się później między ubezpieczycielami?
Tego nie widzisz, ale warto wiedzieć, że obowiązują terminy:
- przy poważnym uszkodzeniu ciała ubezpieczyciel prowadzący w ciągu trzech miesięcy podaje szacunkową wartość szkody osobowej, jeśli przekracza ona € 25.000;
- informuje pozostałych ubezpieczycieli po jedenastu i dwudziestu dwóch miesiącach, potem co roku, i angażuje ich przy decyzjach strategicznych oraz przy rozliczeniu końcowym;
- pozostali ubezpieczyciele wnoszą wkład proporcjonalny w ciągu czterech tygodni od wezwania, łącznie z kosztami pozasądowymi na podstawie art. 6:96 BW oraz kosztami medycznymi i opinii specjalistów ds. pracy;
- jeśli szkoda pozostaje poniżej € 25.000 i została uregulowana w ciągu roku, ubezpieczyciel odpowiedzialny zwraca środki bez dyskusji w ciągu czterech tygodni;
- dopiero po zakończeniu fazy partycypacji ubezpieczyciele rozliczają się między sobą zgodnie z rzeczywistym podziałem winy.
Zwróć uwagę na jeden punkt przy zakończeniu: jeśli Twoja sprawa jest ostatecznie uregulowana ugodą, ubezpieczyciel prowadzący dba o to, by finale kwijting (ostateczne zwolnienie z roszczeń) obowiązywało także wobec pozostałych zaangażowanych ubezpieczycieli i ich ubezpieczonych. Podpisujesz więc szerzej niż tylko wobec strony, z którą negocjowałeś. Przeczytaj tę klauzulę uważnie przed podpisaniem.
A jeśli ubezpieczyciele nie dojdą między sobą do porozumienia? Spór o wykładnię lub zastosowanie regulacji trafia do Geschillencommissie Schadeverzekeraars (komisja rozstrzygania sporów między ubezpieczycielami), od której decyzji nie przysługuje odwołanie. To postępowanie między ubezpieczycielami; nie jesteś w nim stroną. Jeśli Twoja szkoda w międzyczasie nie jest likwidowana, Twoją drogą pozostaje zwykłe prawo odpowiedzialności: wezwanie do zapłaty, a w razie potrzeby postępowanie częściowe lub proces.
Jakie szkody są pokrywane?
W ramach Bedrijfsregeling 7 co do zasady podlegają naprawieniu wszystkie szkody osobowe. Chodzi m.in. o:
Szkody materialne
- koszty leczenia;
- koszty dojazdów;
- koszty pomocy w gospodarstwie domowym;
- dostosowania w domu;
- uszkodzenie rzeczy osobistych.
Utracone dochody
Nie możesz czasowo lub trwale pracować? Może powstać utrata dochodu. W to wchodzi także verlies aan verdienvermogen.
Zadośćuczynienie
Możesz również domagać się zadośćuczynienia za ból, cierpienie i utratę radości życia. Więcej na naszej stronie smartengeld bij letselschade.
Czy musisz samodzielnie wzywać ubezpieczyciela?
W teorii możesz sam skontaktować się z ubezpieczycielem. W praktyce jednak widzimy, że ubezpieczyciele nie zawsze spontanicznie stosują Bedrijfsregeling 7.
Dlatego rozsądnie jest skorzystać z pomocy prawnej. Dzięki temu unikniesz opóźnień i sporów o zastosowanie regulacji.
Bardziej ogólne informacje o szkodach osobowych znajdziesz na naszej stronie letselschade advocaat.
Różnica względem art. 185 WVW
Bedrijfsregeling 7 bywa mylona z ochroną słabszych uczestników ruchu na podstawie art. 185 WVW. To jednak różne regulacje.
Art. 185 WVW dotyczy przede wszystkim rowerzystów i pieszych. Bedrijfsregeling 7 jest przeznaczona dla pasażerów i osób jadących jako in- of opzittende, które są uznawane za schuldloze derde.
Dowody i spory z ubezpieczycielami
Chociaż Bedrijfsregeling 7 Cię chroni, ubezpieczyciele czasem próbują mimo wszystko kwestionować jej zastosowanie. Twierdzą na przykład, że nie ma mowy o schuldloze derde.
Właśnie dlatego ważne jest, aby dobrze udokumentować sprawę i w porę zasięgnąć porady prawnej.
Najczęstsze pytania o Bedrijfsregeling 7
Czy Bedrijfsregeling 7 obowiązuje automatycznie?
Nie. Regulacja nie zawsze jest stosowana z urzędu. W praktyce często trzeba się na nią wyraźnie powołać.
Czy ubezpieczyciel może odmówić?
Ubezpieczyciel może twierdzić, że regulacja nie ma zastosowania. Nie oznacza to jednak, że ma rację.
Jak szybko otrzymam odszkodowanie?
Właśnie dlatego, że Bedrijfsregeling 7 ma zapobiegać opóźnieniom, szkoda może być często rozliczona szybciej niż przy zwykłych sporach o odpowiedzialność.
Czy pomoc prawna kosztuje mnie pieniądze?
Przy szkodach osobowych koszty pomocy prawnej są z reguły przerzucane na odpowiedzialnego ubezpieczyciela. Dzięki temu jako ofiara nie ponosisz co do zasady ryzyka finansowego.
Dlaczego wybrać Arslan & Arslan Advocaten?
Mamy duże doświadczenie w sprawach o szkody osobowe, w których Bedrijfsregeling 7 odgrywa rolę. Wiemy, kiedy ta regulacja ma zastosowanie i dbamy o to, by ubezpieczyciele rzeczywiście ją stosowali.
Komunikujemy się jasno, działamy sprawnie i dążymy do pełnego naprawienia szkody.
Więcej ogólnych informacji o prawie o ruchu drogowym znajdziesz na stronie Rijksoverheid.
Chcesz wiedzieć, czy jako schuldloze derde masz prawo do odszkodowania? Skontaktuj się z nami w celu niezobowiązującej oceny sprawy.
Przeczytaj także
- Zła medykacja lub błąd w dawkowaniu: co możesz zrobić?
- Ucieczka z miejsca kolizji: co teraz?
- Potrącenie jako dostawca pizzy, posiłków lub listów: jakie masz prawa?
Kontrola prawna: Onur Arslan, adwokat w Arslan & Arslan Advocaten. Sprawdzono dnia 9 september 2026.
O autorze
Mr. Onur Arslan — adwokat w Rotterdamie, w zawodzie od 2009 roku, założyciel kancelarii Arslan & Arslan Advocaten (27 adwokatów i 7 prawników w sześciu biurach w Holandii). W rejestrze dziedzin prawa Holenderskiej Izby Adwokackiej (NOvA) ma zarejestrowane prawo pracy oraz szkody osobowe; jest też ekspertem rejestru NIVRE (NIVRE-RE) w zakresie szkód osobowych. Odpowiada merytorycznie za treści z zakresu odszkodowań za szkody osobowe publikowane przez kancelarię — po polsku i niderlandzku.
Profil i rejestracje · Kontakt z kancelarią
