Przy wypadku z udziałem fatbike odpowiedzialność zależy od tego, jak fatbike jest kwalifikowany prawnie. Jeśli zostaniesz potrącony na zwykłym fatbike przez samochód, to co do zasady kierowca ponosi odpowiedzialność na podstawie art. 185 Wegenverkeerswet. Jeśli fatbike jest podrasowany i należy go uznać za pojazd silnikowy, obowiązują inne zasady i wymagane jest ubezpieczenie.
Napisane przez Onur Arslan, adwokat w Arslan & Arslan Advocaten. Wpisany do rejestru dziedzin prawa Niderlandzkiej Izby Adwokackiej w zakresie prawa pracy i szkód osobowych. Ostatnia aktualizacja: 17 september 2026.
Fatbike w ostatnich latach stały się ogromnie popularne, szczególnie wśród młodzieży i młodych dorosłych. Jednocześnie rośnie liczba wypadków z udziałem fatbike. Po kolizji często od razu pojawia się niejasność: czy fatbike to rower czy motorower, kto jest odpowiedzialny i co się dzieje, jeśli fatbike jest podrasowany?
W tym artykule szczegółowo wyjaśniamy, jakie masz prawa po wypadku z fatbike, jak oceniana jest odpowiedzialność oraz jaką szkodę możesz dochodzić w przypadku letselschade (szkoda na osobie).
Czym jest fatbike w ujęciu prawnym?
Fatbike to zasadniczo rower elektryczny z szerokimi oponami. Prawnie jednak nie patrzy się na wygląd, lecz na właściwości techniczne pojazdu.
Fatbike jest traktowany jako rower elektryczny, gdy:
- wspomaganie pedałowania wyłącza się przy 25 km/h;
- silnik wspomaga wyłącznie podczas pedałowania;
- moc maksymalna wynosi 250 watów.
Jeśli warunki te nie są spełnione, nie mamy już do czynienia z rowerem, lecz z motorowerem, a nawet pojazdem silnikowym.
Wypadek z fatbike a odpowiedzialność
Przy wypadku z fatbike odpowiedzialność w dużym stopniu zależy od uczestników zdarzenia oraz rodzaju fatbike.
Fatbike potrącony przez samochód
Jeśli zostaniesz potrącony na fatbike przez samochód, to w wielu przypadkach przysługuje ochrona dla zwakke verkeersdeelnemers (niechronionych uczestników ruchu). Kierowca jest wtedy co do zasady (w przeważającej mierze) odpowiedzialny, nawet jeśli nie byłeś całkowicie bez winy.
Więcej na ten temat przeczytasz na naszej stronie zwakke verkeersdeelnemers in het verkeer.
Wypadek między fatbike a rowerzystą
Przy zderzeniu fatbike ze zwykłym rowerem ocenia się błąd każdego uczestnika. Sąd bada, kto zachował się nieostrożnie.
Wypadek jednostronny z fatbike
Przy wypadku jednostronnym, np. wskutek upadku lub złej nawierzchni, często brakuje odpowiedzialnej strony przeciwnej. W takim przypadku rozwiązaniem może być własne ubezpieczenie, takie jak ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków lub SVI-dekking (Schadeverzekering Inzittenden — ochrona szkód osobowych kierowcy/pasażerów).
Podrasowany fatbike: duże konsekwencje dla odpowiedzialności
Wiele fatbike jest podrasowywanych, aby jechały szybciej niż dozwolone. Właśnie przy wypadku z podrasowanym fatbike pojawiają się poważne problemy prawne.
Jeśli fatbike jest podrasowany, to:
- pojazd często traci status roweru;
- może być uznany za nieubezpieczony pojazd silnikowy;
- można przypisać własną winę;
- odszkodowanie może zostać obniżone lub oddalone.
Dodatkowo kierujący może sam zostać pociągnięty do odpowiedzialności za szkodę wyrządzoną innym.
Wypadki na fatbike u dzieci i młodzieży
Wielu poszkodowanych w wypadkach na fatbike to osoby małoletnie. Przy letselschade u dzieci obowiązują szczególne przepisy ochronne.
Nawet gdy dziecko popełni błąd, odpowiedzialność często (w przeważającej mierze) przypisuje się stronie przeciwnej. Jednocześnie rodzice mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności, gdy chodzi o podrasowany fatbike.
Jakie urazy pojawiają się często przy wypadkach na fatbike?
Przy wypadkach z fatbike często widzimy poważne urazy, takie jak:
- złamania kości rąk, nóg lub obojczyka;
- urazy głowy i mózgu;
- uszkodzenia zębów i twarzy;
- objawy typu whiplash;
- trwałe blizny;
- problemy psychiczne, np. lęk w ruchu drogowym.
Jaką szkodę możesz dochodzić po wypadku na fatbike?
Po wypadku z fatbike możesz dochodzić różnych pozycji szkody, zależnie od Twojej sytuacji.
Szkoda materialna
- koszty leczenia;
- koszty dojazdów;
- koszty pomocy domowej;
- koszty środków pomocniczych;
- zniszczenie odzieży lub rzeczy osobistych.
Szkoda w dochodach
Nie możesz pracować lub studiować z powodu wypadku? Może powstać utrata dochodu. Również utrata zdolności zarobkowej może zostać zrekompensowana.
Zadośćuczynienie (smartengeld)
Dodatkowo często masz prawo do smartengeld: rekompensaty za ból, cierpienie i obniżenie jakości życia. Więcej na ten temat znajdziesz na naszej stronie smartengeld przy letselschade.
Współwina przy wypadku na fatbike
Ubezpieczyciele często podnoszą przy wypadkach na fatbike zarzut współwiny. Na przykład w przypadku:
- jazdy bez oświetlenia;
- braku kasku (przy podrasowanych fatbike);
- podrasowania fatbike;
- niebezpiecznej jazdy.
Współwina może prowadzić do obniżenia odszkodowania, ale wcale nie oznacza, że nic nie otrzymasz.
Co zrobić po wypadku z fatbike?
Po wypadku z fatbike ważne jest szybkie i staranne działanie.
- zgłoś się po pomoc medyczną i udokumentuj urazy;
- wezwij policję przy urazach lub sporze;
- zanotuj dane uczestników i świadków;
- zrób zdjęcia sytuacji i pojazdu;
- zachowaj całą dokumentację medyczną i finansową;
- skorzystaj z pomocy prawnej.
Więcej ogólnych informacji znajdziesz także na naszej stronie letselschade advocaat.
Co jeśli strona przeciwna jest nieubezpieczona?
Jeśli strona przeciwna jest nieznana lub nieubezpieczona, w niektórych przypadkach szkody może pokryć Waarborgfonds Motorverkeer (holenderski fundusz gwarancyjny dla poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych). Również tutaj obowiązują rygorystyczne warunki.
Przedawnienie przy letselschade związanej z fatbike
Roszczenie o odszkodowanie po wypadku z fatbike co do zasady przedawnia się po pięciu latach, licząc od momentu, w którym wiesz, kto jest odpowiedzialny i że poniosłeś szkodę.
W przypadku małoletnich obowiązują odmienne zasady. Dlatego nie zwlekaj.
Czy pomoc prawna kosztuje mnie pieniądze?
Przy letselschade koszty pomocy prawnej w większości przypadków są dochodzone od strony odpowiedzialnej lub jej ubezpieczyciela. Dzięki temu jako poszkodowany zasadniczo nie ponosisz ryzyka finansowego.
Dlaczego wybrać Arslan & Arslan Advocaten?
Wypadki na fatbike są skomplikowane prawnie, zwłaszcza przy podrasowanych pojazdach i młodych kierowcach. Nasza kancelaria ma duże doświadczenie w sprawach letselschade po wypadkach na fatbike i wie, jak argumentują ubezpieczyciele.
Nasza kancelaria ocenia odpowiedzialność, prowadzi postępowanie dowodowe i dąży do maksymalnego odszkodowania.
Chcesz wiedzieć, czy masz prawo do odszkodowania po wypadku na fatbike? Skontaktuj się z nami w celu niezobowiązującej oceny.
Przeczytaj także
- Co robi adwokat od letselschade?
- Rekompensata przy burn-out lub stresie w pracy: kiedy pracodawca odpowiada?
- Przewlekły zespół bólowy po wypadku: prawo do odszkodowania
Najczęściej zadawane pytania
Czym jest fatbike w ujęciu prawnym?
Fatbike jest zasadniczo uważany za rower elektryczny, jeśli spełnia określone warunki techniczne, takie jak prędkość maksymalna 25 km/h i moc do 250 watów. Jeśli fatbike nie spełnia tych kryteriów, jest traktowany jako motorower lub pojazd silnikowy.
Kto jest odpowiedzialny przy wypadku z fatbike potrąconym przez auto?
W większości przypadków odpowiedzialność ponosi kierowca samochodu, ponieważ jako rowerzysta jesteś zwakke verkeersdeelnemer (niechronionym uczestnikiem ruchu) i korzystasz z dodatkowej ochrony. Dotyczy to także sytuacji, gdy nie byłeś całkowicie bez winy.
Co dzieje się przy wypadku jednostronnym z fatbike?
Przy wypadku jednostronnym, np. wskutek upadku lub złej nawierzchni, często brak jest odpowiedzialnej strony przeciwnej. W takim przypadku możesz ewentualnie dochodzić szkody z własnego ubezpieczenia, np. z ubezpieczenia następstw nieszczęśliwych wypadków.
Jakie problemy prawne mogą powstać przy podrasowanym fatbike?
Podrasowany fatbike może utracić status roweru i zostać uznany za nieubezpieczony pojazd silnikowy, co może skutkować obniżeniem lub oddaleniem odszkodowania. Kierujący może też zostać pociągnięty do odpowiedzialności za szkodę innych.
O autorze
Mr. Onur Arslan — adwokat w Rotterdamie, w zawodzie od 2009 roku, założyciel kancelarii Arslan & Arslan Advocaten (27 adwokatów i 7 prawników w sześciu biurach w Holandii). W rejestrze dziedzin prawa Holenderskiej Izby Adwokackiej (NOvA) ma zarejestrowane prawo pracy oraz szkody osobowe; jest też ekspertem rejestru NIVRE (NIVRE-RE) w zakresie szkód osobowych. Odpowiada merytorycznie za treści z zakresu odszkodowań za szkody osobowe publikowane przez kancelarię — po polsku i niderlandzku.
Profil i rejestracje · Kontakt z kancelarią
