Zwrot kosztów podróży w Holandii – kiedy ci przysługuje

Zwrot kosztów podróży nie wynika w Holandii bezpośrednio z ustawy. Prawo do niego rodzi się z umowy o pracę, układu zbiorowego albo z utrwalonej praktyki w firmie. Przepisy podatkowe określają natomiast, ile pracodawca może wypłacić bez potrąceń, i to właśnie ta kwota funkcjonuje w praktyce jako punkt odniesienia. Ten artykuł wyjaśnia, kiedy zwrot ci przysługuje i jak się o niego upomnieć.

Autor: mr. Onur Arslan, adwokat — prawo pracy (rejestr dziedzin prawa NOvA). Ostatnia aktualizacja: 22 października 2026 r. Stan prawny opisany w artykule: 30 września 2026 r.; przy sprawach indywidualnych sprawdź aktualne przepisy albo skontaktuj się z kancelarią.

Więcej w naszej bazie wiedzy PrawoPracy.nl: dojazd do pracy i transport od agencji.

W skrócie

• Nie ma ustawowego prawa do zwrotu; podstawą jest umowa, układ zbiorowy albo praktyka firmy.
• Przepisy podatkowe określają maksymalną kwotę za kilometr wolną od potrąceń (w 2026 r.: 0,25 euro) — to granica podatkowa, a nie kwota, którą każdy pracownik musi dostać.
• Zwrot obejmuje zwykle dojazd do pracy oraz podróże służbowe, na różnych zasadach.
• Przy stałym schemacie dojazdów możliwy jest ryczałt miesięczny.
• Przy pracy przez agencję punktem wyjścia są warunki pracowników zatrudnionych bezpośrednio u przedsiębiorcy, u którego pracujesz (art. 8 Waadi), ale układ zbiorowy agencji (ABU albo NBBU) może od tego odstąpić — ABU-cao 2026–2028 porównuje np. cały pakiet warunków, a nie każdy składnik osobno.

Skąd bierze się prawo do zwrotu

Pierwszym źródłem jest umowa o pracę. Sprawdź, czy zawiera zapis o zwrocie kosztów i na jakich warunkach.

Drugim jest układ zbiorowy obowiązujący w twojej branży. W wielu sektorach przewiduje on zwrot obowiązkowo, wraz ze stawką i progiem odległości.

Trzecim jest regulamin albo utrwalona praktyka. Jeżeli pracodawca wypłaca zwrot od lat wszystkim pracownikom, może to rodzić uprawnienie także bez zapisu.

Sprawdź te trzy źródła w tej kolejności. Brak zapisu w umowie nie oznacza jeszcze, że zwrot ci nie przysługuje.

Ile wynosi zwrot za dojazdy do pracy w 2026 r.?

Przepisy podatkowe określają kwotę za kilometr, którą pracodawca może wypłacić bez potrąceń podatkowych i składkowych.

W 2026 roku wynosi ona 0,25 euro za kilometr. Stawka została podniesiona z 0,23 euro decyzją wykonawczą rządu (beleidsbesluit) z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026 roku; sam art. 31a ustawy o podatku od wynagrodzeń (Wet LB 1964) wymienia jeszcze kwotę 0,23 euro, ale w rozliczeniach obowiązuje kwota wyższa (Belastingdienst). To maksimum podatkowe, a nie stawka obowiązkowa: nie ma przepisu nakazującego pracodawcy wypłacać właśnie tę kwotę. Twoje prawo do konkretnej kwoty wynika z umowy o pracę albo z układu zbiorowego, nie z przepisu podatkowego. Wielu pracodawców stosuje ją mimo to jako punkt odniesienia.

Pracodawca może wypłacać mniej, jeżeli umowa ani układ zbiorowy nie stanowią inaczej. Może też wypłacać więcej, ale nadwyżka jest wtedy opodatkowana jako wynagrodzenie albo pracodawca rozlicza ją w ramach tzw. wolnej przestrzeni (vrije ruimte) w werkkostenregeling. Stawkę 0,25 euro wprowadzono decyzją wykonawczą, w oczekiwaniu na Belastingplan 2027; jej ustawowe potwierdzenie warto sprawdzić po uchwaleniu tego planu.

Sprawdź na pasku wynagrodzeń, czy zwrot jest wykazany jako kwota wolna od potrąceń. Błędne zaksięgowanie obniża twoje wynagrodzenie netto.

Policz swój zwrot

Przejdź te dane po kolei, a otrzymasz kwotę do porównania z paskiem wynagrodzeń.

• Odległość w jedną stronę według najkrótszej rozsądnej trasy.
• Liczba przejazdów: dni dojazdu razy dwa; dni pracy zdalnej i urlopu odejmij.
• Stawka z twojej umowy albo układu zbiorowego; przy braku ustaleń punktem odniesienia bywa maksimum podatkowe.
• Już wypłacone kwoty odejmij na końcu.

Przykład (hipotetyczny). Założenia: dojazd własnym samochodem, odległość 28 km w jedną stronę, 22 dni robocze w miesiącu, w tym 4 dni pracy zdalnej, czyli 18 dni dojazdu; umowa przewiduje zwrot według stawki 0,25 euro za kilometr. Przejazdy: 18 × 2 × 28 = 1 008 km. Przy stawce 0,25 euro daje to 252,00 euro. Jeżeli pracodawca wypłacił 180 euro, brakuje 72,00 euro. Przy stawce z układu zbiorowego niższej niż podatkowe maksimum policz tę samą liczbę kilometrów według stawki z układu — np. przy 0,19 euro: 1 008 × 0,19 = 191,52 euro, czyli przy wypłaconych 180 euro brakuje 11,52 euro. Wynik zmienia się, jeśli układ zbiorowy przewiduje próg odległości, maksymalną liczbę kilometrów albo stały ryczałt.

Dni pracy zdalnej nie liczą się jako dojazd, choć część układów zbiorowych przewiduje dla nich osobny, niewielki dodatek. Przy transporcie publicznym pracodawca zwraca zwykle koszt rzeczywisty na podstawie biletów; może też stosować stawkę za kilometr — decyduje o tym umowa, układ zbiorowy albo regulamin, a nie sam przepis podatkowy.

„Proszę o pisemne wyliczenie zwrotu kosztów dojazdu za okres [okres]: przyjętą odległość, liczbę dni dojazdu, zastosowaną stawkę za kilometr oraz wypłaconą kwotę. Proszę też o wskazanie podstawy: umowa, układ zbiorowy czy regulamin. [imię i nazwisko, numer pracownika]”

Na pasku (loonstrook) szukaj pozycji reiskostenvergoeding, vergoeding woon-werkverkeer albo onbelaste vergoeding; powinna być wykazana jako kwota wolna od potrąceń, a nie doliczona do brutoloon. Potrącenia znajdziesz zwykle jako inhouding albo netto-inhouding (np. „inhouding vervoer”).

Wzór wiadomości (po polsku, z terminami z paska): „Dzień dobry, proszę o pisemne wyliczenie mojej reiskostenvergoeding / vergoeding woon-werkverkeer za okres od … do …: przyjętą odległość w jedną stronę, liczbę dni dojazdu, stawkę za kilometr lub kwotę ryczałtu oraz podstawę (umowa o pracę, CAO, regulamin). Proszę też o wyjaśnienie każdej pozycji inhouding dotyczącej transportu. Z poważaniem, …”

Gdzie sprawdzić, czy ci przysługuje

Prawo do zwrotu nie wynika z ustawy, więc sprawdź cztery źródła w tej kolejności:

• Umowa o pracę — czy jest zapis o zwrocie, stawce, progu odległości lub ryczałcie.
• Układ zbiorowy (CAO) twojej branży lub firmy — w wielu sektorach zwrot jest obowiązkowy, ze stawką i progiem odległości. Który CAO cię obejmuje, wyjaśniamy w tekście o CAO w Holandii.
• Regulamin zakładowy (personeelshandboek) — często zawiera zasady rozliczania przejazdów.
• Utrwalona praktyka — jeżeli pracodawca od lat wypłaca zwrot wszystkim, może to rodzić uprawnienie także bez zapisu.

Przy pracy przez agencję dochodzi piąte źródło: porównanie warunków z pracownikami zatrudnionymi bezpośrednio przez przedsiębiorcę, u którego pracujesz (inlener). Zgodnie z art. 8 ust. 1 ustawy Waadi pracownik tymczasowy ma prawo co najmniej do takich samych warunków jak ci pracownicy w zakresie wynagrodzenia i „innych zwrotów” (overige vergoedingen). Układ zbiorowy może jednak od tej zasady odstąpić (art. 8 ust. 4 Waadi). ABU-cao 2026–2028 stosuje od 1 stycznia 2026 r. zasadę równoważnego wynagrodzenia (gelijkwaardige beloning, art. 21): łączny pakiet warunków — w tym wynagrodzenie i inne zwroty — musi być co najmniej równoważny pakietowi pracowników inlenera, więc brak zwrotu kosztów dojazdu może zostać zrekompensowany innym istotnym składnikiem. Agencja może też stosować dokładnie te same warunki co inlener (art. 22 ABU-cao). Przy agencji z NBBU sprawdź własny układ zbiorowy NBBU. Zapytaj agencję na piśmie, którą metodę stosuje i jak uwzględniła w niej zwrot kosztów dojazdu (stan na 30 września 2026 r.).

Zwrot kosztów podróży: dojazd a podróż służbowa

Dojazd do stałego miejsca pracy i podróż służbowa to dwie różne kategorie, choć stawka bywa taka sama.

Przy podróżach służbowych, na przykład do klienta, zwrot przysługuje zwykle za pełną trasę, a przy braku zapisu w umowie wynika z obowiązku pokrywania kosztów wykonywania pracy.

Przy dojazdach do stałego miejsca pracy sprawa zależy w większym stopniu od umowy i układu zbiorowego, a wiele regulacji przewiduje próg minimalnej odległości.

Przy zmiennych miejscach pracy, typowych w budownictwie i logistyce, rozróżnienie bywa nieostre. Warto ustalić je pisemnie na starcie.

Transport publiczny i inne środki

Przy dojazdach transportem publicznym pracodawca zwraca zwykle koszt rzeczywisty na podstawie biletów albo zestawienia z karty przejazdowej.

Możliwe jest też udostępnienie karty służbowej albo abonamentu, co bywa korzystniejsze podatkowo dla obu stron.

Przy dojazdach rowerem część pracodawców stosuje tę samą stawkę za kilometr albo oferuje rower służbowy w ramach odrębnego rozwiązania.

Przy wspólnych dojazdach kilku pracowników zwrot przysługuje zwykle kierowcy. Ustal to wyraźnie, aby uniknąć podwójnych rozliczeń.

Trzy sposoby rozliczenia — przykłady

Przy transporcie zapewnionym przez agencję zwykle nie przysługuje jednocześnie zwrot za kilometry, bo koszt przejazdu ponosi agencja. ABU-cao (art. 49 ust. 9, dotyczy pracowników niemieszkających na stałe w Holandii) stanowi przy tym, że jeżeli masz prawo do zwrotu kosztów dojazdu, a korzystasz z transportu agencji, nie dostajesz zwrotu, ale agencja nie może też pobierać za ten transport wkładu własnego. Jeżeli z transportu agencji nie korzystasz i dojeżdżasz sam, sprawdź, czy zwrot nie należy ci się na podstawie twojego wynagrodzenia (porównania warunków).

Ryczałt przy stałym schemacie

Przy regularnych dojazdach do tego samego miejsca pracodawca może wypłacać stałą kwotę miesięczną zamiast rozliczać każdą podróż.

Wymaga to jednak odpowiednio regularnego schematu obecności. Przy zmiennej liczbie dni pracy ryczałt bywa korygowany.

Przy dłuższej nieobecności, na przykład z powodu choroby, wypłatę ryczałtu można zwykle kontynuować przez ograniczony okres, po czym ulega wstrzymaniu.

Sprawdź, czy po powrocie do pracy ryczałt został wznowiony. Jest to częste źródło pomijanych kwot.

Praca zdalna

Za dni przepracowane w domu zwrot kosztów dojazdu co do zasady nie przysługuje, ponieważ koszt nie powstaje.

Wielu pracodawców wypłaca natomiast odrębny dodatek za pracę zdalną, pokrywający koszty prądu, ogrzewania i napojów.

Przy pracy mieszanej ustala się zwykle proporcję: określona liczba dni w biurze z ryczałtem dojazdowym i pozostałe dni z dodatkiem za pracę zdalną.

Za ten sam dzień pracodawca może wypłacić bez podatku tylko jedno z tych świadczeń: zwrot za dojazd albo dodatek za pracę zdalną (w 2026 r. maksymalnie 2,45 euro za dzień wolne od podatku, art. 31a Wet LB 1964). Warto sprawdzić, czy rozliczenie odpowiada faktycznemu rozkładowi pracy.

Praca przez agencję i zakwaterowanie

Przy pracy przez agencję punktem wyjścia są warunki obowiązujące u przedsiębiorcy, u którego pracujesz (art. 8 Waadi), z odstępstwami przewidzianymi w układzie zbiorowym agencji (ABU albo NBBU) — w ABU-cao 2026–2028 jest to porównanie całego pakietu warunków (art. 21).

Rozdziel przy tym trzy różne pytania: czy w ogóle należy ci się zwrot, czy możesz zostać obciążony udziałem własnym za transport organizowany przez agencję, i czy agencja może ten udział potrącić z wypłaty. Potrącenie z wynagrodzenia jest najściślej uregulowane z tych trzech. Udziały własne bywają wyższe niż rzeczywisty koszt albo naliczane mimo braku faktycznego przewozu.

Potrącenia z wynagrodzenia są dopuszczalne wyłącznie w określonych granicach i wymagają podstawy oraz twojego pisemnego pełnomocnictwa, które możesz w każdej chwili odwołać (art. 7:631 BW). Z części wynagrodzenia odpowiadającej ustawowej płacy minimalnej potrącenia są dozwolone tylko w wyjątkach wskazanych w przepisach (art. 13 ustawy o płacy minimalnej, WML), np. za zakwaterowanie na ściśle określonych warunkach — potrącenie za transport nie może więc prowadzić do wypłaty poniżej płacy minimalnej. Zagadnienie to omawiamy w artykule o zakazanych kosztach pośredników. Jeżeli spór dotyczy już konkretnych potrąceń lub zaniżonej wypłaty, zobacz tekst o zaległym wynagrodzeniu i jego odzyskiwaniu.

Ogólne zasady pracy przez agencję opisujemy w tekście o pracy tymczasowej w Holandii.

Przejazd do Polski i z powrotem to osobna pozycja

Nie myl codziennego dojazdu do zakładu z podróżą między Holandią a krajem pochodzenia. Jeżeli agencja zwerbowała Cię za granicą albo zakwaterowała w Holandii, CAO dla pracowników tymczasowych przewiduje, że agencja informuje o możliwościach takiego przejazdu i może zaproponować własny transport, ale nie musisz go przyjmować (art. 49 ust. 7 CAO ABU/NBBU 2026–2028). Potrącenia za przejazd do kraju pochodzenia nigdy nie mogą przekraczać rzeczywistych kosztów (art. 51 ust. 2). Gdy mieszkanie leży poza terenem zabudowanym i trudno do niego dojechać transportem publicznym, agencja powinna zapewnić alternatywny sposób dojazdu dla osób bez własnego transportu (art. 49 ust. 8).

Rzeczywiste koszty przejazdów do kraju pochodzenia mogą też być podstawą ET-regeling, czyli zamiany części wynagrodzenia brutto na wolny od podatku zwrot; obowiązują wtedy limity z art. 37 ust. 2 CAO, m.in. najwyżej 30% wynagrodzenia brutto i nie poniżej płacy minimalnej. Szczegóły: ET-regeling: wynagrodzenie i koszty oraz CAO ABU i NBBU 2026–2028.

Dokumentacja

Prowadź prostą ewidencję: data, trasa, liczba kilometrów, cel podróży oraz środek transportu.

Zachowuj bilety, zestawienia z karty przejazdowej i potwierdzenia tankowania, jeżeli rozliczenie opiera się na kosztach rzeczywistych.

Porównuj co miesiąc pasek wynagrodzeń z własną ewidencją. Przy zmiennych trasach różnice narastają niepostrzeżenie.

Przy braku pisemnej umowy dokumentacja ta bywa głównym dowodem uzgodnień, co omawiamy w artykule o pracy bez umowy.

Gdy pracodawca nie wypłaca

Zacznij od sprawdzenia podstawy: umowa, układ zbiorowy, regulamin albo dotychczasowa praktyka.

Następnie sformułuj pisemne żądanie ze wskazaniem okresu, liczby kilometrów i kwoty. Konkretne zestawienie działa skuteczniej niż ogólna skarga.

Wyznacz rozsądny termin i zachowaj kopię pisma z dowodem wysyłki. Przy zaległych kwotach mogą należeć się odsetki ustawowe; czy należy się też ustawowy dodatek za opóźnienie (wettelijke verhoging, art. 7:625 BW), zależy od tego, czy zwrot ma w twojej sytuacji charakter wynagrodzenia.

Przy braku reakcji dostępna jest droga przed sędzią kantonowym, opisana w artykule o sędzim kantonowym.

Zmiana zasad przez pracodawcę

Pracodawca nie może dowolnie obniżyć ani znieść zwrotu, jeżeli stanowi on element warunków zatrudnienia.

Zmiana wymaga zwykle twojej zgody albo istnienia klauzuli zmiany warunków wraz z odpowiednio ważnym interesem po stronie pracodawcy.

Sama zmiana polityki firmy nie wystarcza, zwłaszcza gdy dotyczy kwoty istotnej w twoim budżecie domowym.

Przy jednostronnej zmianie zgłoś sprzeciw na piśmie i wskaż podstawę dotychczasowego uprawnienia. Milczące przyjęcie zmiany utrudnia późniejsze roszczenia.

Zwrot kosztów podróży a wynagrodzenie minimalne

Zwrot kosztów nie jest wynagrodzeniem i nie może być wliczany do minimalnej płacy. To odrębna kategoria wypłaty.

Praktyka, w której pracodawca wypłaca niską pensję i uzupełnia ją wysokim zwrotem kosztów, bywa niedopuszczalna, jeżeli koszty nie zostały faktycznie poniesione.

Podobnie działa naliczanie zwrotu za dni, w których nie dojeżdżałeś. Taka wypłata bywa traktowana jak ukryte wynagrodzenie, ze skutkami podatkowymi.

Sprawdź, czy na pasku wyraźnie rozdzielono wynagrodzenie od zwrotu kosztów. Ich zlewanie się utrudnia późniejsze rozliczenia i kontrolę.

Podróże służbowe i czas pracy

Osobną kwestią od zwrotu kosztów jest to, czy czas podróży liczy się jako czas pracy.

Zwykły dojazd do stałego miejsca pracy zasadniczo nie jest czasem pracy. Podróż do klienta w trakcie dnia roboczego zwykle nim jest.

Przy zmiennych miejscach pracy oraz przy obowiązku stawienia się najpierw w bazie firmy ocena bywa inna i zależy od okoliczności.

Sprawdź układ zbiorowy, bo wiele branż reguluje tę kwestię wprost, wraz ze stawką za czas podróży.

Rozliczenie po zakończeniu pracy

Zaległe zwroty należą się także po zakończeniu zatrudnienia i podlegają rozliczeniu razem z ostatnim wynagrodzeniem.

Sprawdź rozliczenie końcowe pod kątem zwrotów za ostatnie tygodnie, ponieważ przy nagłym zakończeniu pracy bywają pomijane.

Roszczenia o takie świadczenia przedawniają się co do zasady po pięciu latach (art. 3:307–3:308 BW), więc zwykle masz czas na ich dochodzenie, ale wcześniejsze zgłoszenie jest zawsze łatwiejsze dowodowo.

Przy sporze o rozliczenie końcowe pomocny bywa artykuł o zwolnieniu z pracy.

Przykład (hipotetyczny)

Załóżmy, że pracownik dojeżdża codziennie czterdzieści kilometrów w obie strony, na podstawie umowy przewidującej zwrot według stawki z układu zbiorowego.

Po zmianie systemu kadrowego ryczałt zostaje obniżony bez informacji, a on sam zauważa to dopiero po pół roku.

Zestawia paski wynagrodzeń z zapisem umowy i stawką z układu zbiorowego, wykazując różnicę za każdy miesiąc, i wysyła pisemne wezwanie do zapłaty.

Takie zestawienie jest najmocniejszym argumentem w rozmowie z pracodawcą i ewentualnie przed sądem; czy pracodawca zapłaci od razu, zależy od sprawy. Bez porównania pasków z umową różnica pozostałaby niezauważona.

Kontrola własnego rozliczenia

Raz na kwartał porównaj trzy rzeczy: zapis w umowie lub układzie zbiorowym, własną ewidencję przejazdów oraz kwoty z pasków wynagrodzeń.

Sprawdź przy tym, czy zwrot wykazano jako kwotę wolną od potrąceń, a nie doliczono do wynagrodzenia brutto. Ta pozycja bywa księgowana błędnie.

Zwróć uwagę na miesiące z urlopem i chorobą, bo tam najczęściej dochodzi do pominięcia ryczałtu albo jego niewznowienia po powrocie.

Zwrot kosztów podróży jest pozycją niewielką w skali miesiąca, ale w skali roku różnice bywają znaczne, zwłaszcza przy długich dojazdach.

Najczęstsze błędy

Pierwszym jest założenie, że zwrot przysługuje z mocy prawa. Podstawą jest zawsze umowa, układ zbiorowy albo praktyka.

Drugim jest niesprawdzanie pasków wynagrodzeń, przez co obniżenie stawki pozostaje niezauważone przez miesiące.

Trzecim jest brak własnej ewidencji tras przy zmiennych miejscach pracy.

Czwartym jest milczące przyjęcie jednostronnej zmiany zasad, co osłabia późniejsze roszczenie.

Zwrot kosztów podróży przy zmiennych miejscach pracy

W budownictwie, logistyce i opiece miejsce pracy zmienia się niemal codziennie, co komplikuje rozliczenie.

Układy zbiorowe w tych branżach przewidują zwykle własne rozwiązania: stawkę za kilometr powyżej pewnego progu albo ryczałt zależny od strefy odległości.

Kluczowa jest wtedy ewidencja: adres miejsca pracy każdego dnia, liczba kilometrów i ewentualny wspólny przejazd z innymi pracownikami.

Bez takiej ewidencji odtworzenie roszczenia po kilku miesiącach jest praktycznie niemożliwe, nawet gdy uprawnienie bezspornie istnieje. Najprostszym rozwiązaniem jest krótka notatka w telefonie po każdym dniu pracy.

Pierwsze kroki, gdy zaczynasz pracę

Poproś o pisemne potwierdzenie zasad zwrotu jeszcze przed rozpoczęciem pracy, wraz ze stawką i sposobem rozliczenia.

Sprawdź, który układ zbiorowy obowiązuje w firmie, i odszukaj w nim rozdział o kosztach podróży.

Ustal, jak zgłaszasz przejazdy: aplikacja, formularz czy zestawienie miesięczne, oraz do kiedy trzeba je złożyć.

Zapisz te ustalenia. Przy zmianie przełożonego albo systemu kadrowego bywają one pierwszym, co ginie, a odtworzenie ich po latach opiera się wyłącznie na twojej dokumentacji.

Parkowanie, opłaty drogowe i inne wydatki

Poza kilometrami pojawiają się koszty dodatkowe: parking przy kliencie, opłaty za tunele i promy, a przy dłuższych trasach nocleg.

Wydatki poniesione w związku z wykonywaniem pracy podlegają zwykle zwrotowi na podstawie rachunków, niezależnie od stawki kilometrowej.

Ustal z góry, do jakiej kwoty możesz ponosić takie koszty bez wcześniejszej zgody. Zapobiega to sporom przy rozliczeniu.

Zachowuj paragony od razu, bo po miesiącu odtworzenie drobnych wydatków bywa niemożliwe.

Gdzie sprawdzić informacje

• Stawka wolna od podatku 0,25 euro/km od 1 stycznia 2026 r.: komunikat Belastingdienst z 25 czerwca 2026 r.
• Werkkostenregeling (wolna przestrzeń na zwroty ponad limit): Belastingdienst — werkkostenregeling
• Układ zbiorowy pracowników tymczasowych: ABU-cao oraz NBBU-cao
• Ogólne informacje o umowach o pracę i układach zbiorowych: Rijksoverheid

Najczęstsze pytania

Czy pracodawca musi zwracać koszty dojazdu?

Nie ma takiego obowiązku ustawowego. Obowiązek powstaje z umowy, układu zbiorowego, regulaminu albo utrwalonej praktyki w firmie.

Ile wynosi stawka za kilometr?

W 2026 roku podatkowe maksimum wolne od potrąceń wynosi 0,25 euro za kilometr (podwyżka z 0,23 euro z mocą wsteczną od 1 stycznia 2026; Belastingdienst). Pracodawca może wypłacać mniej, chyba że umowa lub układ zbiorowy stanowi inaczej, i może wypłacać więcej — wtedy nadwyżka jest opodatkowana albo rozliczana w werkkostenregeling.

Czy dostanę zwrot za dni pracy z domu?

Za dojazd nie, ponieważ koszt nie powstaje. Wielu pracodawców wypłaca natomiast odrębny dodatek za pracę zdalną.

Czy ryczałt jest wypłacany w czasie choroby?

Zwykle przez ograniczony okres, po czym ulega wstrzymaniu. Sprawdź, czy po powrocie do pracy został wznowiony.

Czy pracodawca może obniżyć zwrot?

Nie jednostronnie, jeżeli stanowi on element warunków zatrudnienia. Zmiana wymaga twojej zgody albo ważnego interesu przy istniejącej klauzuli zmiany.

Czy pracodawca musi płacić maksymalną stawkę za kilometr?

Nie. Kwota 0,25 euro za kilometr to maksimum, które pracodawca może wypłacić bez potrąceń podatkowych — nie obowiązkowa stawka. Może wypłacać mniej, o ile umowa ani układ zbiorowy nie stanowią inaczej, a może też więcej, ale nadwyżka jest wtedy opodatkowana albo rozliczana w werkkostenregeling. Twoje prawo do zwrotu wynika z umowy, układu zbiorowego albo utrwalonej praktyki, a nie z przepisów podatkowych.

Jak liczyć dni pracy zdalnej i dojazdu?

Liczą się wyłącznie dni, w których faktycznie dojeżdżałeś. Dni pracy zdalnej, urlopu i choroby odejmujesz od liczby przejazdów. Część układów zbiorowych przewiduje osobny, niewielki dodatek za dzień pracy z domu; sprawdź, czy twój go zawiera.

Czy dodatek za dojazd do pracy jest opodatkowany?

Do 0,25 euro za kilometr (2026 r.) nie. Taka kwota jest wolna od podatku i składek i powinna figurować na pasku jako onbelaste vergoeding, a nie w wynagrodzeniu brutto. Nadwyżkę ponad 0,25 euro pracodawca opodatkowuje jak wynagrodzenie albo rozlicza w wolnej przestrzeni werkkostenregeling. Za dzień pracy z domu pracodawca może wypłacić bez podatku dodatek za pracę zdalną zamiast zwrotu za dojazd, ale za ten sam dzień nie może wypłacić bez podatku obu tych świadczeń.

Czy agencja może kazać mi płacić za bus, jeśli mam prawo do zwrotu kosztów dojazdu?

Nie, jeżeli stosuje CAO dla pracowników tymczasowych i należy do grupy osób zwerbowanych za granicą lub zakwaterowanych przez agencję. Gdy masz prawo do zwrotu kosztów dojazdu, a jeździsz transportem agencji, nie dostajesz zwrotu, ale agencja nie może też pobierać wkładu własnego (art. 49 ust. 9 CAO ABU/NBBU 2026–2028). Bez prawa do zwrotu może pobrać rozsądny wkład własny.

Czy muszę jechać do Polski transportem organizowanym przez agencję?

Nie. Agencja może zaproponować własny transport do kraju pochodzenia, ale nie musisz go przyjmować (art. 49 ust. 7 CAO ABU/NBBU 2026–2028). Jeżeli z niego korzystasz, potrącenie nie może przekraczać rzeczywistych kosztów przejazdu (art. 51 ust. 2).

Przegląd wszystkich tematów z zakresu prawa pracy — od zwolnienia i odprawy po wynagrodzenie, chorobę i pracę przez agencję — znajdziesz na stronie prawo pracy w Holandii.

Powiązane artykuły

• Praca tymczasowa w Holandii
• Zakazane koszty pośredników
• Praca bez umowy

Podsumowanie

Zwrot kosztów podróży nie wynika z ustawy, lecz z umowy, układu zbiorowego albo praktyki firmy, dlatego zacznij od sprawdzenia tych trzech źródeł. Przepisy podatkowe wyznaczają jedynie kwotę wolną od potrąceń. Przy stałym schemacie dojazdów możliwy jest ryczałt, a przy pracy zdalnej odrębny dodatek. Najważniejsze jest porównywanie pasków wynagrodzeń z własną ewidencją, bo obniżki bywają niezauważone przez miesiące.

Nie otrzymujesz zwrotu albo stawka została obniżona bez uzgodnienia? Skontaktuj się z nami — w Arslan Advocaten sprawdzimy twoje uprawnienia na podstawie umowy, CAO i pasków wynagrodzeń.

---

O autorze

Mr. Onur Arslan — adwokat w Rotterdamie, w zawodzie od 2009 roku, założyciel kancelarii Arslan Advocaten. W rejestrze dziedzin prawa Holenderskiej Izby Adwokackiej (NOvA) ma zarejestrowane prawo pracy oraz szkody osobowe; jest też ekspertem rejestru NIVRE (NIVRE-RE) w zakresie szkód osobowych. Odpowiada merytorycznie za treści z zakresu prawa pracy publikowane przez kancelarię i prowadzi sprawy o zwolnienia, porozumienia rozwiązujące, odprawy, zaległe wynagrodzenie i spory z pracodawcą — po polsku i niderlandzku.

Profil i rejestracje · Kontakt z kancelarią