Wypadek drogowy w Holandii: odpowiedzialność i szkoda

Autor: mr. Onur Arslan, adwokat w Arslan Advocaten. Artykuł ma charakter informacyjny; w sprawie indywidualnej skontaktuj się z kancelarią.

Ostatnia aktualizacja treści: 30 września 2026 r. Stan prawny: 30 września 2026 r.

Wypadek drogowy w Holandii — co zrobić i jak uzyskać odszkodowanie? Zadbaj o bezpieczeństwo i potrzebną pomoc medyczną, zapisz dane uczestników oraz świadków i zachowaj zdjęcia, formularz szkody i korespondencję z ubezpieczycielem. Obrażenia kierowcy, pasażera, rowerzysty lub pieszego trzeba ocenić osobno od uszkodzeń pojazdu. Poniżej wyjaśniamy odpowiedzialność, dowody i możliwe świadczenia.

Sprawę możesz zgłosić po polsku, a pierwsza ocena jest bezpłatna. Przy ustalonej odpowiedzialności rozsądne koszty pomocy prawnej rozlicza się co do zasady ze stroną odpowiedzialną lub jej ubezpieczycielem. Sprawdź zasady bezpłatnej pomocy po wypadku lub opisz zdarzenie kancelarii. Nie naliczamy Ci kosztów bez wcześniejszego omówienia i Twojej zgody.

Spis treści

1. W skrócie
2. Kto odpowiada za wypadek drogowy
3. Cztery podstawy, każda do czego innego
4. Reguły 50% i 100% mają warunki
5. Szkoda na osobie to nie to samo co szkoda w pojeździe
6. Najechanie od tyłu i inne typowe układy
7. Waarborgfonds: działania i warunki
8. Co zrobić bezpośrednio po wypadku
9. Jakie szkody można rozliczyć
10. Zarzut przyczynienia się
11. Rola ubezpieczyciela
12. Zaliczki w trakcie sprawy
13. Przykład (hipotetyczny)
14. Wypadek za granicą i z zagranicznym pojazdem
15. Przedawnienie: najpierw ustal rodzaj roszczenia
16. Najczęstsze błędy poszkodowanych
17. Kto pokrywa koszty pomocy prawnej
18. Gdzie sprawdzić oficjalne informacje
19. Najczęstsze pytania
20. Kiedy skontaktować się z prawnikiem
21. Podsumowanie
22. Gdzie prowadzimy sprawy po wypadku drogowym

Wybierz przewodnik do swojej sytuacji: obrażenia po wypadku samochodowym, szkoda pasażera albo potrącony rowerzysta. Ogólne zasady odpowiedzialności i zgłoszenia wyjaśniamy poniżej.

W skrócie

• Odpowiedzialność ustala się na podstawie przepisów o ruchu drogowym i zasad ostrożności; decyduje przebieg zdarzenia, a nie sama notatka policyjna.
• Przy zdarzeniu z pojazdem silnikowym (art. 185 WVW) piesi i rowerzyści korzystają ze szczególnej ochrony; dla dzieci poniżej czternastu lat idzie ona dalej, ale i ona ma wyjątki.
• Szkoda na osobie to osobna sprawa niż szkoda w pojeździe; trzeba ją zgłosić samodzielnie.
• Przy nieznanym lub nieubezpieczonym sprawcy może pomóc Waarborgfonds, ale trzeba wykazać udział pojazdu silnikowego, odpowiedzialność i szkodę oraz dotrzymać terminów na działanie.
• Po uznaniu odpowiedzialności możesz otrzymywać zaliczki, zanim sprawa zostanie zamknięta.
• Terminy zależą od tego, przeciwko komu kierujesz roszczenie: wobec sprawcy (przy szkodzie na osobie) pięć lat od dnia, w którym znasz już szkodę i osobę odpowiedzialną; przy roszczeniu bezpośrednim do jego ubezpieczyciela komunikacyjnego i do Waarborgfonds trzy lata od samego wypadku. Przerwanie biegu wobec sprawcy działa też wobec ubezpieczyciela i odwrotnie.

Kto odpowiada za wypadek drogowy

Punktem wyjścia jest ustalenie, kto naruszył zasady ruchu i zasady ostrożności. Ważną rolę odgrywa art. 5 ustawy o ruchu drogowym (WVW 1994), który zakazuje każdemu uczestnikowi ruchu zachowania stwarzającego zagrożenie dla innych. Sam w sobie nie jest jednak podstawą roszczenia o odszkodowanie: jego naruszenie (tak jak naruszenie innych przepisów ruchu) jest argumentem i dowodem, że sprawca działał bezprawnie w rozumieniu art. 6:162 kodeksu cywilnego (BW). Roszczenie opiera się więc na art. 6:162 BW albo — przy pieszych i rowerzystach potrąconych przez pojazd silnikowy — na art. 185 WVW.

Notatka policyjna i ewentualny mandat są istotnym, ale nie rozstrzygającym dowodem. Odpowiedzialność cywilna oceniana jest niezależnie od postępowania wykroczeniowego, a zdarza się, że sprawca nie zostaje ukarany, a mimo to odpowiada za szkodę. Znaczenie ma więc rekonstrukcja przebiegu zdarzenia, a nie sama ocena wykroczeniowa.

Cztery podstawy, każda do czego innego

W sprawach drogowych mieszają się cztery różne podstawy prawne. Żadna z nich nie jest uniwersalną odpowiedzią dla wszystkich uczestników ruchu.

Praktyczny wniosek: samo powołanie się na art. 5 nie wystarcza. To art. 185 albo art. 6:162 tworzy roszczenie, a ustawa o ubezpieczeniu wskazuje, do kogo je skierować.

Reguły 50% i 100% mają warunki

Przy zdarzeniu objętym art. 185 WVW pieszy lub rowerzysta może korzystać ze szczególnej ochrony wobec właściciela albo posiadacza pojazdu silnikowego. Uczestnik od czternastego roku życia może podlegać wypracowanej w orzecznictwie regule co najmniej 50% odszkodowania, jeżeli nie zachodzi skuteczna obrona oparta na overmacht ani umyślność lub granicząca z nią lekkomyślność po stronie poszkodowanego. Udział przyczyn i względy słuszności mogą uzasadniać wyższy procent. Regułę tę sformułował Hoge Raad (holenderski Sąd Najwyższy) w wyroku z 28 lutego 1992 r., IZA/Vrerink (ECLI:NL:HR:1992:ZC0526), jeszcze na gruncie dawnego art. 31 WVW, poprzednika art. 185 WVW.

Dla dzieci poniżej czternastu lat obowiązuje dalej idąca ochrona, zwykle prowadząca do pełnego naprawienia szkody w objętych nią sytuacjach: zachowanie dziecka poniżej czternastu lat bierze się pod uwagę tylko wtedy, gdy — z uwzględnieniem jego wieku — stanowiło umyślność lub graniczącą z nią lekkomyślność (Hoge Raad, 1 czerwca 1990 r., NJ 1991/720, i 31 maja 1991 r., NJ 1991/721; streszczone w wyroku IZA/Vrerink). Jej wyjątków nie należy pomijać w krótkiej odpowiedzi. To nie jest reguła dotycząca każdego urazu dziecka, każdej kolizji dwóch rowerów ani szkody pasażera samochodu. Najpierw ustal rodzaj pojazdu, uczestników i okoliczności zdarzenia.

Siła wyższa. Próg obrony opartej na overmacht jest wysoki: posiadacz pojazdu musi wykazać, że ani jemu, ani kierowcy nie można postawić żadnego zarzutu, a zachowanie poszkodowanego było tak nieoczekiwane, że nie trzeba było się z nim liczyć. Sama nieostrożność pieszego to za mało.

Uwaga na zakres. Te reguły dotyczą relacji pojazd silnikowy — niechroniony uczestnik ruchu. Przy zderzeniu dwóch samochodów nie działają, a przyczynienie się ocenia się wtedy na zasadach ogólnych. Szczegóły w tekstach o uszczerbku rowerzysty i o potrąconym pieszym.

Szkoda na osobie to nie to samo co szkoda w pojeździe

To częsta przyczyna, dla której poszkodowani nie dostają należnych pieniędzy. Zgłoszenie wypełnione wspólnie z drugim kierowcą dotyczy zwykle uszkodzenia pojazdów. Twoje obrażenia są odrębnym roszczeniem i trzeba je zgłosić osobno.

Dotyczy to również pasażerów. Każda osoba w pojeździe ma własne, niezależne roszczenie i nie musi czekać, aż kierowcy ustalą między sobą winę. Podstawą roszczenia pasażera jest zwykle art. 6:162 BW wobec kierowcy, który spowodował wypadek (także kierowcy pojazdu, którym pasażer jechał), a żądanie można skierować bezpośrednio do jego ubezpieczyciela OC na podstawie WAM. Piszemy o tym w tekście o uszczerbku na zdrowiu jako pasażer.

Najechanie od tyłu i inne typowe układy

Część sytuacji ma utrwaloną ocenę. Przy uderzeniu w tył pojazdu punktem wyjścia jest odpowiedzialność jadącego z tyłu, ponieważ powinien zachować odstęp pozwalający na zatrzymanie. Obalenie tego założenia wymaga wykazania nietypowych okoliczności.

Przy zmianie pasa odpowiada zwykle zmieniający pas, przy wyjeździe z posesji ten, kto włącza się do ruchu, a przy skręcaniu w lewo kierowca przecinający tor jazdy innych. To punkty wyjścia, nie reguły absolutne: zawsze bada się cały przebieg zdarzenia.

Waarborgfonds: działania i warunki

Waarborgfonds Motorverkeer może pomóc w określonych sytuacjach szkody spowodowanej przez pojazd silnikowy, między innymi gdy sprawca pozostał nieznany albo nie był ubezpieczony, gdy pojazd został skradziony albo gdy właściciel był zwolniony z obowiązku ubezpieczenia (art. 25 ust. 1 WAM). Trzeba wykazać udział takiego pojazdu, odpowiedzialność oraz szkodę; własna relacja nie wystarcza — potrzebne są np. zeznania świadków, zdjęcia albo nagrania (De Vereende, 18 lutego 2026 r.). Przy nieznanym sprawcy fundusz odmówi, jeżeli nie zrobiłeś tego, czego można było rozsądnie oczekiwać, by go ustalić. Sam brak danych sprawcy nie gwarantuje wypłaty.

Jeżeli widziałeś pojazd wyrządzający szkodę, lecz nie ustaliłeś numeru rejestracyjnego, fundusz wskazuje zawiadomienie policji w ciągu 48 godzin (informacja na stronie Waarborgfonds, stan na 30 września 2026 r.). W innych przypadkach wymaga podjęcia działań zmierzających do ustalenia sprawcy w ciągu maksymalnie 14 dni. Są to wymagania dotyczące aktywności i dowodów, odrębne od przedawnienia.

Przy znanym, nieubezpieczonym sprawcy najpierw skieruj do niego wezwanie do zapłaty — fundusz odpowiada tylko wtedy, gdy wykażesz, że wezwałeś wszystkich znanych odpowiedzialnych (art. 26 ust. 5 WAM). Zachowaj zdjęcia, zeznania świadków i korespondencję. Przy szkodzie w mieniu wyrządzonej przez nieznany pojazd fundusz pokrywa ją tylko ponad kwotę udziału własnego ustaloną w rozporządzeniu (art. 26 ust. 4 WAM); aktualną kwotę podaje Waarborgfonds. Ten udział własny nie jest potrąceniem od szkody na osobie. Roszczenie wobec funduszu przedawnia się, tak jak roszczenie bezpośrednie wobec ubezpieczyciela, po trzech latach od wypadku (art. 26 ust. 7 w zw. z art. 10 WAM). Dla własnej polisy albo zdarzenia za granicą sprawdza się osobną drogę.

Pamiętaj też, że zwykły rower i legalny rower elektryczny nie są pojazdami silnikowymi, więc potrącenie przez nieznanego rowerzystę co do zasady nie daje roszczenia do funduszu. Zbierz dowody techniczne od razu: zdjęcia miejsca i uszkodzeń, dane świadków, zapis z kamery, notatkę policyjną i dokumentację medyczną z dnia zdarzenia. Szczegóły w tekście o nieznanym i nieubezpieczonym sprawcy.

Co zrobić bezpośrednio po wypadku

Pierwsze godziny decydują o materiale dowodowym, którym będziesz dysponować przez całą sprawę.

• Zadbaj o pomoc medyczną i zgłoś się do lekarza jeszcze tego samego dnia.
• Wezwij policję przy obrażeniach, sporze o przebieg albo ucieczce sprawcy.
• Wypełnij wspólny formularz zgłoszenia szkody i zachowaj kopię.
• Zrób zdjęcia pojazdów, ustawienia na drodze, oznakowania i warunków.
• Zapisz dane świadków, także pasażerów i osób postronnych.
• Zanotuj własną relację ze zdarzenia jeszcze tego samego dnia.
• Nie uznawaj winy na miejscu; ocena prawna to nie zadanie uczestników.

Wizyta u lekarza w dniu zdarzenia jest szczególnie ważna przy urazach kręgosłupa szyjnego, które ujawniają się z opóźnieniem. Dalsze działania wyjaśniamy w tekście o kolejnych krokach zgłoszenia szkody.

Jakie szkody można rozliczyć

Odszkodowanie po wypadku drogowym obejmuje kilka odrębnych kategorii. Zakres roszczenia obejmuje znacznie więcej niż koszty leczenia i naprawy pojazdu.

• Utrata dochodu w okresie niezdolności do pracy, wraz z dodatkami.
• Koszty leczenia, rehabilitacji, leków i sprzętu ortopedycznego.
• Dojazdy na wizyty i zabiegi, także prywatnym samochodem.
• Pomoc w domu i opieka świadczona przez bliskich.
• Zniszczone rzeczy osobiste: telefon, okulary, odzież, kask.
• Zadośćuczynienie za ból, cierpienie i ograniczenia w życiu codziennym.
• Utrata zdolności zarobkowania w przyszłości przy trwałych następstwach.

Pomoc świadczona przez rodzinę bywa pomijana, choć jest normalną pozycją szkody. Opisujemy ją w tekście o pomocy domowej po wypadku, a zasady ustalania zadośćuczynienia w artykule o zadośćuczynieniu za krzywdę.

Zarzut przyczynienia się

Ubezpieczyciele często podnoszą, że poszkodowany częściowo przyczynił się do szkody: nie miał kasku, jechał bez oświetlenia, przechodził w niedozwolonym miejscu. Taki zarzut nie odbiera prawa do odszkodowania, ale może obniżyć kwotę.

Ciężar wykazania przyczynienia spoczywa na ubezpieczycielu, a przy pieszych i rowerzystach obowiązuje dodatkowo szczególna ochrona ograniczająca skutki takiego zarzutu. Nie przyjmuj więc automatycznie proponowanego procentu obniżki; to punkt wyjścia do negocjacji, a nie rozstrzygnięcie.

Rola ubezpieczyciela

Sprawę po drugiej stronie prowadzi ubezpieczyciel odpowiedzialności cywilnej sprawcy. Ocenia on roszczenie w interesie swojego ubezpieczonego, więc pytania o wcześniejsze dolegliwości, hobby czy wcześniejsze wypadki są elementem badania sprawy, a nie uprzejmą rozmową.

Nie podpisuj oświadczeń, których nie rozumiesz, i nie akceptuj szybkiej ryczałtowej wypłaty przed poznaniem trwałych skutków urazu. Przy odmowie uznania roszczenia sprawa się nie kończy, o czym piszemy w tekście o odmowie wypłaty odszkodowania.

Zaliczki w trakcie sprawy

Odszkodowanie po wypadku drogowym rozlicza się na końcu, ale nie oznacza to, że przez cały czas zostajesz bez środków. Po uznaniu odpowiedzialności nie musisz czekać z pieniędzmi do zakończenia postępowania. Często można uzyskać zaliczki na poczet przyszłego odszkodowania, pokrywające bieżące koszty leczenia i utracony dochód.

O zaliczki warto wnioskować samodzielnie, wskazując konkretne potrzeby. Brak gotówki jest częstym powodem, dla którego poszkodowani godzą się na zaniżoną ugodę.

Przykład (hipotetyczny)

Załóżmy, że rowerzysta jadący ścieżką zostaje potrącony przez samochód skręcający w prawo. Doznaje złamania obojczyka i urazu kolana, przez trzy miesiące nie może pracować. Ubezpieczyciel uznaje odpowiedzialność co do zasady, ale proponuje obniżenie kwoty o połowę, twierdząc, że rowerzysta jechał bez oświetlenia.

Jeżeli zdjęcia z miejsca zdarzenia i zeznania świadka pokazują, że do wypadku doszło w pełnym świetle dnia, a oświetlenie roweru nie miało znaczenia dla przebiegu zdarzenia, zarzut przyczynienia traci podstawę — to ubezpieczyciel musi wykazać, że brak oświetlenia przyczynił się do szkody. Nawet przy wykazanym błędzie dorosłego rowerzysty (bez umyślności ani graniczącej z nią lekkomyślności) co najmniej 50% szkody obciąża stronę samochodu, o ile nie wykaże ona siły wyższej. Rozliczenie może wtedy objąć utracony dochód, rehabilitację, dojazdy, pomoc w domu, zniszczony rower i odzież oraz zadośćuczynienie, a w trakcie sprawy można wnioskować o zaliczki. Ostateczny wynik zależy od dowodów w konkretnej sprawie.

Wypadek za granicą i z zagranicznym pojazdem

Jeżeli sprawcą jest pojazd zarejestrowany w innym kraju, roszczenie zwykle można prowadzić w Holandii, przez przedstawiciela zagranicznego ubezpieczyciela. Nie musisz więc prowadzić sprawy w obcym języku i systemie prawnym.

Przy wypadkach, które wydarzyły się za granicą, stosuje się natomiast zwykle prawo miejsca zdarzenia, co wpływa na zakres odszkodowania i na terminy. Piszemy o tym w tekście o wypadku za granicą.

Przedawnienie: najpierw ustal rodzaj roszczenia

Roszczenie o naprawienie szkody przez osobę odpowiedzialną za uszkodzenie ciała lub śmierć podlega szczególnej regule art. 3:310 ust. 5 BW. Co do zasady termin wynosi pięć lat od początku dnia następującego po dniu, w którym poszkodowany poznał zarówno szkodę, jak i osobę za nią odpowiedzialną. W tym reżimie nie obowiązuje dodatkowa bezwzględna granica dwudziestu lat. Reguła dotyczy zdarzeń wyrządzających szkodę od 1 lutego 2004 r.; wcześniejsze zdarzenia wymagają sprawdzenia przepisów przejściowych. Jeżeli poszkodowany uzyskał potrzebną wiedzę jako małoletni, wskazany przepis wiąże pięcioletni termin z osiągnięciem pełnoletności.

Inaczej liczy się bezpośrednie roszczenie z WAM wobec ubezpieczyciela komunikacyjnego: zasadą są trzy lata od zdarzenia (art. 10 ust. 1 WAM); ten sam termin dotyczy roszczenia wobec Waarborgfonds (art. 26 ust. 7 WAM). Czynności przerywające bieg przedawnienia wobec sprawcy przerywają go także wobec jego ubezpieczyciela i odwrotnie (art. 10 ust. 4 WAM), a każde negocjacje z ubezpieczycielem przerywają bieg terminu wobec niego; nowy trzyletni termin zaczyna biec dopiero od pisemnego zerwania negocjacji listem poleconym lub przez komornika (art. 10 ust. 5 WAM). Roszczenie z własnej umowy ubezpieczenia ma odrębny początek i reguły z art. 7:942 BW. Nie przenoś więc automatycznie pięciu lat ani wyjątku dla małoletnich na każdą polisę lub fundusz. Nie trzeba czekać na koniec leczenia, aby zgłosić i zabezpieczyć roszczenie.

Niezależnie od terminów liczy się szybkość: nagrania z kamer miejskich i pojazdów bywają nadpisywane po kilku tygodniach, a pamięć świadków szybko blaknie.

Najczęstsze błędy poszkodowanych

Odszkodowanie po wypadku drogowym przepada zwykle nie z powodu przepisów, lecz przez kilka decyzji z pierwszych dni. Pierwszy błąd to zgłoszenie wyłącznie szkody w pojeździe i pominięcie szkody na osobie. Drugi to zwłoka z wizytą u lekarza przy urazach ujawniających się z opóźnieniem. Trzeci to uznanie winy na miejscu zdarzenia, zanim znane są wszystkie okoliczności.

Czwarty błąd to przyjęcie proponowanego procentu przyczynienia bez sprawdzenia, czy ubezpieczyciel go wykazał. Piąty to brak dokumentacji kosztów, zwłaszcza dojazdów i pomocy rodziny. Szósty to szybka ugoda przed ustabilizowaniem stanu zdrowia.

Kto pokrywa koszty pomocy prawnej

W sprawach o szkodę na osobie koszty rozsądnej pomocy prawnej same stanowią element szkody i co do zasady odzyskuje się je od strony odpowiedzialnej. W praktyce oznacza to, że przy uznanej odpowiedzialności rozsądne koszty pozasądowej pomocy (art. 6:96 ust. 2 BW) zwykle pokrywa ubezpieczyciel strony odpowiedzialnej. Nie jest to jednak gwarancja bezwarunkowa: jeżeli odpowiedzialność nie zostanie ustalona albo ubezpieczyciel zakwestionuje zasadność części kosztów, ta część nie zostaje zwrócona. Zawsze ustal na piśmie, co obejmuje twoja umowa z pełnomocnikiem.

To istotne, bo po drugiej stronie stoi zespół zawodowców: likwidatorzy szkód, prawnicy i doradcy medyczni. Więcej o zakresie wsparcia piszemy w tekście o pomocy przy szkodzie osobowej.

Gdzie sprawdzić oficjalne informacje

Zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego i obowiązki uczestników opisuje rijksoverheid.nl. Informacje o wypłatach przy nieznanym lub nieubezpieczonym sprawcy, w tym termin 48 godzin i 14 dni, publikuje vereende.nl (sekcja „Wat moet je doen in geval van schade?”, stan na 30 września 2026 r.), a wymagane dowody opisuje artykuł De Vereende o dowodach. Teksty ustaw (WVW 1994, WAM, BW) publikuje wetten.overheid.nl. Sprawdź też własne polisy: ubezpieczenie ochrony prawnej i polisa dla osób podróżujących pojazdem bywają dodatkowym źródłem wsparcia.

Najczęstsze pytania

Czy dostanę odszkodowanie, jeśli policja nie ukarała sprawcy?

Tak. Odpowiedzialność cywilna oceniana jest niezależnie od postępowania wykroczeniowego. Brak mandatu nie przesądza, że sprawca nie odpowiada za szkodę; liczy się przebieg zdarzenia i naruszenie zasad ostrożności, które wykazuje się dowodami z miejsca wypadku.

Zgłosiłem szkodę w samochodzie. Czy to wystarczy?

Nie. Zgłoszenie dotyczy zwykle uszkodzenia pojazdu, a Twoje obrażenia są odrębnym roszczeniem, które trzeba zgłosić osobno. To częsta przyczyna, dla której poszkodowani nigdy nie otrzymują odszkodowania za szkodę na osobie.

Co, jeśli sprawca uciekł z miejsca zdarzenia?

Roszczenie można skierować do Waarborgfonds Motorverkeer. Trzeba wykazać udział pojazdu silnikowego, odpowiedzialność i szkodę. Jeżeli widziałeś pojazd, ale nie masz numeru rejestracyjnego, fundusz wskazuje zawiadomienie policji w ciągu 48 godzin; w innych sytuacjach oczekuje działań zmierzających do ustalenia sprawcy w ciągu maksymalnie 14 dni.

Czy brak kasku obniży moje odszkodowanie?

Sam brak kasku nie odbiera prawa do odszkodowania, jeśli przepisy go nie wymagały. Może prowadzić do obniżenia kwoty w części dotyczącej urazu głowy, ale tylko gdy ubezpieczyciel wykaże, że kask realnie zmniejszyłby skutki. Ciężar dowodu leży po jego stronie.

Ile trwa sprawa o odszkodowanie po wypadku drogowym?

Nie da się podać jednej wiarygodnej liczby. Czas zależy od uznania odpowiedzialności, przebiegu leczenia i tego, czy potrzebna jest opinia biegłego. Pilnuj mierzalnych etapów zamiast obiecanej daty: potwierdzenia zgłoszenia, uzasadnionego stanowiska o odpowiedzialności, zaliczek i terminu wyliczenia. Więcej w tekście o czasie trwania sprawy.

Czy mogę prowadzić sprawę, gdy sprawca ma zagraniczne ubezpieczenie?

Tak. Przy pojeździe zarejestrowanym w innym kraju roszczenie zwykle prowadzi się w Holandii, przez przedstawiciela zagranicznego ubezpieczyciela. Nie musisz zatem prowadzić sprawy w obcym języku ani w obcym systemie prawnym.

Czy brak mandatu wyklucza odpowiedzialność sprawcy?

Nie. Odpowiedzialność cywilna i postępowanie wykroczeniowe to dwie różne sprawy, oceniane niezależnie. Brak mandatu ani umorzenie sprawy karnej nie przesądzają o twoim roszczeniu odszkodowawczym. Odwrotnie też: mandat nie przesądza automatycznie o pełnej odpowiedzialności cywilnej, choć bywa mocnym dowodem.

Czy każdy wypadek z nieznanym sprawcą pokrywa fundusz?

Nie. Fundusz działa przy szkodzie wyrządzonej przez pojazd silnikowy i wymaga wykazania jego udziału, odpowiedzialności oraz szkody, a także terminowych działań zmierzających do ustalenia sprawcy. Szkoda spowodowana przez nieznanego rowerzystę co do zasady nie jest objęta. Udział własny przewidziany w przepisach dotyczy szkody w mieniu wyrządzonej przez nieznany pojazd, a nie szkody na osobie.

Powiązane artykuły

• Uszczerbek na zdrowiu rowerzysty
• Potrącony pieszy w Holandii
• Wypadek na skuterze lub motorowerze
• Proces dochodzenia odszkodowania krok po kroku
• Śmierć bliskiego: odszkodowanie i affectieschade
• Shockschade: uraz psychiczny bliskiej osoby
• Wypadek na jeździe konnej i odpowiedzialność za szkody

Kiedy skontaktować się z prawnikiem

Przy drobnej stłuczce bez obrażeń wystarczy zwykle zgłoszenie szkody. Kontakt ma sens przy każdym urazie wymagającym leczenia lub nieobecności w pracy, przy sporze o przebieg zdarzenia, przy zarzucie przyczynienia się, gdy sprawca jest nieznany albo nieubezpieczony oraz gdy ubezpieczyciel proponuje szybką ugodę.

Im wcześniej, tym lepiej, ponieważ najwięcej dowodów da się zabezpieczyć w pierwszych tygodniach. Jeżeli ucierpiałeś w wypadku drogowym, skontaktuj się z naszą kancelarią i opisz przebieg zdarzenia. W Arslan Advocaten najpierw ocenimy, czy i wobec kogo roszczenie ma podstawy, oraz powiemy, jak w Twojej sprawie mogą zostać pokryte koszty pomocy.

Przegląd spraw o odszkodowanie po wypadku znajdziesz na stronie odszkodowania w Holandii.

Podsumowanie

Odszkodowanie po wypadku drogowym zależy od ustalenia, kto naruszył zasady ruchu i na jakiej podstawie odpowiada: art. 6:162 BW, art. 185 WVW, a wobec ubezpieczyciela — roszczenie bezpośrednie z WAM. Przy zdarzeniu z pojazdem silnikowym piesi i rowerzyści korzystają ze szczególnej ochrony, dalej idącej dla dzieci poniżej czternastu lat, ale mającej warunki i wyjątki. Pamiętaj, że szkoda na osobie to odrębne roszczenie od szkody w pojeździe i trzeba ją zgłosić samodzielnie. Idź do lekarza tego samego dnia, zabezpiecz zdjęcia i świadków, wnioskuj o zaliczki zamiast godzić się na szybką ugodę i nie przyjmuj zarzutu przyczynienia bez sprawdzenia, czy został wykazany.

Gdzie prowadzimy sprawy po wypadku drogowym

Powyższe zasady obowiązują w całej Holandii. Jeżeli wypadek zdarzył się w jednym z dużych miast, opisaliśmy osobno, jak prowadzimy sprawy o szkodę na osobie w Rotterdamie i w Amsterdamie.